March 2024 - OSM - gt.owl.de

Denkmalstraße/Detmold - Oneway entfernt
by Florian Lohoff 28 Jun '24

28 Jun '24

Hi, weiss jemand ob das richtig ist: https://www.openstreetmap.org/changeset/147210260 Da hat Amazon Logistics das oneway auf der Denkmalstraße entfernt. Ich kann das nicht beurteilen will das auch nicht aussschliessen. Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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Paderborn: Haltestelle Kasseler Tor oder Kasseler Straße
by Uwe Steinmann 28 Mar '24

28 Mar '24

Hallo zusammen, in Paderborn gibt es auf dem Liboriberg in der Nähe der Kasseler Tor Brücke zwei Haltestellepunkt 'Kasseler Tor'. Davon gibt es sogar Bilder https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bushaltestelle_Kasseler_Tor,_2,_Pad… https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bushaltestelle_Kasseler_Tor,_1,_Pad… Man erkennt den Namen deutlich auf dem Haltestellenschild. In der Liste (Haltestellen_N30_OSM.xlsx) von Julius sind diese beiden Haltestellen jetzt mit 'Kasseler Straße' bezeichnet und das entspricht auch dem aktuellen Haltestellenschild. Habe ich gerade noch geprüft. In der gleichen Liste wird aber sehr wohl noch eine Haltestelle 'Kasseler Tor' gelistet. Die beiden Steige werden mit 0 3 - Richtung Winfriedstr./Kass.tor - BBH 0 4 - Richtung Gierstor / Am Bogen - BBH bezeichnet. Das BBH findet man sonst nirgends. Was ist denn damit wohl gemeint? Im Fahrplan des R50/51 gibt es eine Haltestelle 'Am Kasseler Tor' und das ist genau die besagte Haltestelle. Also noch eine dritte Bezeichnung. Was ist denn jetzt richtig? Direkt vor der Einfahrt zur Libori-Gallerie gibt es dann noch eine stop_postion 'Kasseler Tor'. Vermutlich ein schlecht platziertes Überbleibsel? Uwe

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Fahrplanwechsel Padersprinter
by Peter Czaja 22 Mar '24

22 Mar '24

Moin, der Fahrplanwechsel steht ja nun am Sonntag schon an. Ich hab mich nun mal an die neue Linie 16 gewagt, die als Tangente im Westen von Schloß Neuhaus über Elsen und Scharmede mit Wewer verbindet. Die entsprechenden neuen Haltestellen bin ich gestern (bis auf die Haltestelle Holzweg) abgefahren. Vorgegangen bin ich beim anschließenden Mappen der Linie 16 dabei so: * Die von Julius bereitgestellte Datei "Beantragte Linienführung L16.png" in JOSM per Plugin PicLayer [1] georeferenziert und die Kalibrationsdatei weggespeichert * Daraus in JOSM den Routenverlauf getraced und als GPX gespeichert * Daten herunterladen entlang GPX mit 5m Umkreis und max. 0.01 km² (Benötigt viele Abfragen, engt aber Daten ein) * Erzeugung einer neuen Relation durch Kopieren und Anpassen einer schon bestehenden Padersprinter-Busrelation * Weitere Bearbeitung u.a. per Plugin reltoolbox [2]: Als Anhaltspunkte dienten dabei die GPX-Datei und das neue Fahrplanheft - Hinzufügen von Wegsegmenten - Sortieren der Segmente - Lücken schließen - Haltestellen hinzufügen Das Ergebnis: https://www.openstreetmap.org/relation/17372231 Die neue Linie 16 ist mit start_date=2024-03-24 gekennzeichnet. Danach kann man dann auch in einer Overpass-Abfrage filtern. Das ist ein erster Wurf, es fehlt mindestens noch das Aufsplitten in Masterrelation und Subrelationen für die verschiedenen Richtungen mit Aufteilen der Haltestellen und dann noch eventuelle Teilrouten. Zu beachtende Punkte, die mir untergekommen sind: * Der Routenverlauf im Fahrplanheft unterschied sich bei der Linie 16 im Bereich Wewer von der geplanten Route. Die letzte Quelle sollte also das neue Fahrplanheft sein. * Da es sich um weiträumige Edits handelt, kassiert man schnell Konflikte, besonders wenn nun vllt. mehrere Leute gleichzeitig an den Daten arbeiten. Es könnte helfen, auch mal Zwischenergebnisse (entsprechend gekennzeichnet) hochzuladen und ein Refresh auf die Daten zu machen. Auf der lange brachliegenden Wiki Seite unter [3] findet sich nun eine Tabelle, die wir vielleicht als Arbeitsgrundlage verwenden können. Ist alles noch sehr ausbaufähig. Wer Ideen hat, möge sich daran versuchen. [1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Plugin/PicLayer [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/Relation_Toolbox [3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Paderborn#Umstellung_des_Padersprinter_… Peter

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Seperate Rad/Fußwege ?
by Florian Lohoff 22 Mar '24

22 Mar '24

Hi, wir scheinen da nicht so richtig einen Konsens zu haben und bevor wir hier ständig Rad-/Fußwege getrennt eintragen, und dann jemand anders die wieder löscht sollten wir vielleicht mal einen Konsens finden: Mir ist der hier aufgefallen: https://nrenner.github.io/achavi/?changeset=148810859 Ich selber Mappe dinge da getrennt wo es sowas wie eine Benutzungspflicht gibt, oder sie wirklich getrennt sind d.h. die Straßenlaternen, Bäume, oder die Bushäuschen stehen zwischen Rad/Fußweg und Straße. Ich würde aber wenn jemand das getrennt mappt eher nicht löschen es sei denn es gibt wirklich ein Problem mit den Geometrieen, oder dem Routing oder so. Einfache Bürgersteige mappe ich nie getrennt sondern erfasse die über sidewalk=left/right/both Wie macht ihr das? Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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Dörentrup/Bega B66 sperrung
by Florian Lohoff 17 Mar '24

17 Mar '24

Hi, mir ist eben aufgefallen das die B66 in Bega gesperrt ist. Auch schon seit 08/2023 und noch bis 02/2024 ... Scheint bisher keinem aufgefallen zu sein. https://www.strassen.nrw.de/de/meldung/b66-neue-begabruecke-in-doerentrup-b… Ich habe jetzt mal mind. die Brücke über die Bega in Bega auf construction gesetzt. Damit ist die nicht mehr passierbar. Aber es gibt begleitende Maßnahmen von Straßen NRW die nicht drin sind und die aus der Presseveröffentlichungen nicht so klar werden. Das müsste mal jemand vor Ort klären: Die Bega Brücke - Tracking Note mit dem link zu StraßenNRW: https://www.openstreetmap.org/note/4013364 Das ist Katzhagen - die erste Rat-Race Strecke in "Downtown Bega". Die soll aktuell (Oder immer schon) eine Einbahnstraße sein für KFZ (Nicht für Radfahrer). Das ist aktuell nicht eingetragen und ich weiss auch nicht in welche Richtung: https://www.openstreetmap.org/note/4013368 Rate Race Strecke 2 - Wülfentrup - soll aktuell bis zum Ende der Baumaßnahmen auch gesperrt sein. Auch nicht eingetragen und weiss auch nicht wie die Sperrung aussieht. Ist da nur Z250/Z260 und Anlieger frei oder ist das mit Barriere Abgesperrt etc. Kann ich daher nicht eintragen: https://www.openstreetmap.org/note/4013372 Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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"bitte mit "Antwort an Liste" antworten" Was: Lageabweichung Haltestellen Kreis Lippe
by Florian Lohoff 09 Mar '24

09 Mar '24

On Sat, Mar 09, 2024 at 01:08:56PM +0100, Sebastian Lisken wrote: > Bei weiteren Antworten bitte ich nachdrücklich darum, wieder mich aus Cc > zu entfernen. Hatten wir doch schon diskutiert dachte ich: https://gt.owl.de/pipermail/osm/2021-October/004764.html Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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Lageabweichung Haltestellen Kreis Lippe
by Ökkel 09 Mar '24

09 Mar '24

Die Positionen im GTFS-Datensatz scheinen oft etwas daneben zu liegen. In Lippe wäre z. B. Detmold-Brokhausen Schützenplatz in OSM definitv korrekt, die vermeintliche GTFS-Position ist nur gut 200 m daneben. Im Kreis Herford gibt's auch ein paar Kandidaten, die nachweislich über 300 m von der Realität abweichen. Geht in Gütersloh auch, Haltestelle 3. Gesamtschule: https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.927167&mlon=8.391136#map=17/51.92598…

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Lageabweichung Haltestellen Kreis Lippe
by Florian Lohoff 08 Mar '24

08 Mar '24

Hola, weil ich es gerade auf Mastodon gelesen habe: https://c.im/@mfdz@chaos.social/112050878362208358 Barrierefreies Routing erfordert korrekte Daten. Der Landkreis mit den meisten (80) Lageabweichungen > 200 Meter zwischen #DELFIeV und #OpenStreetMap Haltestellen ist #KreisLippe. Insgesamt zählen wir mehr als 2300 solche Haltestellen in Deutschland. Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

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