Hi,
ich habe hier eine epische Diskussion mit "stirps" der die Diekstraße
runterstufen möchte.
Die Diekstraße zwischen Unter den Ulmen und Westring ist
laut NWSIB Bestandteil der L788 und 2010 von mir
auch entsprechend als secondary eingetragen.
Hier die stelle:
https://osm.org/go/0GP6XP2p1-?layers=N&m=
Alternative routen für einen Lückenschluss der L788 via Unter den Ulmen
wäre Rhedaer Straße oder Dammstraße/Wiedenbrücker Straße.
Alle beide sind exakt gleich breit. Mittellinie, 2 Spurig etc.
Dammstraße/Wiedenbrücker ist mehr durch Commercial/Gewerbe geprägt
und hat partiell eine Parallelspur zum Parken. Daher wird da nicht so
viel geparkt. Die Dammstraße/Wiedenbrücker habe ich für den Lückenschluss auch
schon vor 2009 auf tertiary hochgestuft weil es für den Lückenschluss
zwischen L782 Feuerborn respektive Neuenkirchener Straße Sinn macht.
Defakto ist im routing die Dammstraße/Wiedenbrücker keine alternative
weil dort 2 Ampelkreuzungen mehr sind, das routing wird das eh nicht
benutzen sondern weiter über die Diekstraße routen.
Die Hoch-/Runterstufung ist also eh nur kosmetisch und hat funktionell
im routing keinerlei Auswirkung.
_Ursprünglich_ war die L788 über Unter den Ulmen, Blessenstätte und
Herzebrocker Straße. Der Teil Herzebrocker Straße bis Barkeystraße ist
auch noch nicht so lange im NWSIB entfallen - Die runterstufung von
Secondary auf Tertiary habe ich 2025 erst gemacht.
Die Diekstraße ist also schon die durch die Verkehrsplanung designierter
Ersatz für den Weg durch die Stadt. Es geht darum den Lückenschluss
der L788 möglichst klein zu halten.
Hier mal ein Schaubild:
Orange - Disputete Einstufung durch stirps
Blau/Türkis - Der verlauf der L788
Lila - Ehemaliger verlauf der L788 (Zweistufig schon verlegt)
Gelb - Vorschlag von Stirps - Schon 2009 hochgestuft von Nix -> Tertiary
zwecks Lückenschluss zwischen L782/K3 zum Westring
Rot - Hochgestuft zwecks Lückenschluss
https://tmp.zz.de/20260630-OverstockReunite/20260630-flo-diekstrasse.png
Am ende bleibt in der Diskussion über das auf der Diekstraße mehr
geparkt wird und daher die runtergestuft werden soll.
Es gibt von allem jede menge Mapillary Bilder. Physischer Ausbau ist auf
den Strecken Identisch. Diekstraße hat halt Bäume und es wird mehr
geparkt.
Hier der Beginn der Strecke vom Westring aus:
https://www.mapillary.com/app/?pKey=671345511495210
Hier der Note mit epischen Diskussionen:
https://www.openstreetmap.org/note/5343084
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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Die OSRM-Trip geschichte in der Wochennotiz ist gut - Jetzt müsste man
noch die notes eines Bereiches reinschieben können :)
Aber man will ja auch nicht jeden note besuchen.
----- Forwarded message from weeklyteam <lists(a)weeklyosm.eu> -----
Date: Sun, 14 Jun 2026 15:44:52 +0000 (UTC)
From: weeklyteam <lists(a)weeklyosm.eu>
To: talk-de(a)openstreetmap.org
Subject: [Talk-de] weeklyOSM #829 04/06/2026-10/06/2026
X-Spam-Status: No, score=x required=3 WHITELISTED tests=[] autolearn=unavailable
Die Wochennotiz Ausgabe Nr. # 829, ist nun verfügbar -
wie immer mit vielen Nachrichten aus dem OSM-Universium:
https://www.weeklyosm.eu/de/archives/18636/
Viel Spaß beim Lesen.
Euer Wochennotizteam
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
----- End forwarded message -----
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Florian Lohoff f(a)zz.de
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