On Wed, Dec 28, 2022 at 07:26:56PM +0100, Ein.Nieheimer@t-online.de wrote:
Moin,
ich hab ja nur die Verkehrsbedeutung runtergestuft, denn ich hab ja das B83 belassen. Der Bauzustand der alten Strecke hat sich natürlich auch nicht verändert. Aber die Verkehrsbedeutung hat sich durch die Eröffnung der Ortsumgehung auf der alten Strecke eben erheblich verringert und hat eben nur noch örtliche Bedeutung und entsprich daher nicht mehr der einer Hauptverbindungsstraße. Hauptverbindungssstraße heißt ja nicht automatisch Bundesstraße, und Verbindungsstraße nicht automatisch Kreisstraße. Was das angeht, kennt OSM eben keine Straßenklassiffizierungen, sondern unterscheidet nach Verkehrsbedeutung. Die Abstufung der alten Strecke soll angeblich zum Jahreswechsel erfolgen, wie ich schon sagte, weiss eben nicht auf was. Deshalb hab ich ja auch B83 stehen gelassen
Wir haben uns mal drauf geeinigt das wir diese öffentliche Klassifikation in die OSM Klassifikation übernehmen. D.h. Kreisstraße -> tertiary Landstraße -> secondary Bundesstraße -> primary Wenn wir davon abweichen (Und dafür mag es gründe geben) dann sollten diese a) Diskutiert werden und nicht von einzelnen entschieden, und b) auf der Straße in einem note vermerkt werden. Ich kenne keinen fall wo wir um 2 Straßenklassen nach unten oder oben abgewichen sind. Defakto ist aktuell die alte B83 noch als B83 Klassifiziert, und auch exakt so noch ausgebaut. Dazu kommt das die neue B83 nur vorrübergehend freigegeben ist. Daher hat sich am Status Quo dieser Straße NICHTS geändert. Dennoch hast du sie 2 Straßenklassen nach unten abgewertet und dem widerspreche ich, eben weil sich nichts an Ausbau und offizieller Klassifikation geändert hat. Das die Bedeutung durch den neubau abnimmt ist ja eher irrelevant weil das der routingalgorithmus entscheidet, und sich das erst über die zeit zeigt. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.