Am 23.01.2019 um 16:59 schrieb Florian Lohoff:
On Wed, Jan 23, 2019 at 04:36:01PM +0100, Sebastian Lisken wrote:
On 2019-01-23 16:14, Florian Lohoff wrote:
Nein - Mehrzweckstreifen/Standstreifen ist was anderes. Das steckt ja im tag "shoulder".
"lane" ist ein Fahrradschutzstreifen. D.h. nicht baulich getrennt aber optisch. Also rot abgesetzt oder eben durch eine Linie. Explizit für Fahrräder. Aus Sicht eines Radaktivisten ist der Unterschied zwischen einem Schutzstreifen und einem Radstreifen auf der Fahrbahn sehr wichtig. Wir müssen das mal mit Bildern und tags hinterlegen damit das jedem klar wird glaube ich - Ich selber kannte den feinen Unterschied so auch nicht und das Lübecker Modell finde ich an der Stelle auch verwirrend:
Gütersloh - Blessenstätte https://www.mapillary.com/map/im/_WBdSult2KhNH-i48PtGqQ
cycleway=both cycleway:right=track cycleway:left=lane
Beide sind sie IMHO nicht angeordnet. Wären sie angeordnet käme ein
cycleway:right:bicycle=designated cycleway:left:bicycle=designated
dazu? So verstehe ich gerade das Modell. Da sie nicht angeordnet sind gibts das nicht.
Wie unterscheide ich nach dem Lübecker Modell einen nicht angeordneten Radfahrstreifen ?
Angeordneter Radfahrstreifen:
cycleway:left=lane cycleway:left:bicycle=designated
Nicht angeordneter Radfahrstreifen
cycleway:left=lane
Schutzstreifen:
cycleway:left=lane cycleway:left:bicycle=yes
?
Kann mich jemand erhellen?
"Eine Radwegebenutzungspflicht darf nur angeordnet werden, wenn aufgrund der besonderen örtlichen Verhältnisse eine Gefahrenlage besteht, die das allgemeine Risiko einer Rechtsgutbeeinträchtigung erheblich übersteigt (§ 45 Abs. 9 Satz 2 der Straßenverkehrs-Ordnung - StVO)." Da dort Tempo 30 vorgeschrieben ist (in Tempo 30-Zonen darf ja grundsätzlich keine Benutzungspflicht angeordnet werden), besteht sicherlich keine Gefahrenlage und eine wahrscheinlich vorher bestehende Benutzungspflicht wurde aufgehoben. Meiner Meinung nach zu erkennen rechts am Zusatzzeichen 1022-10 - Radfahrer frei. Gemäß https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren: highway=residential cycleway:right=track cycleway:right:bicycle=yes cycleway:right:oneway=yes cycleway:right:traffic_sign=DE:1022-10 Einen nicht angeordneten Radfahrstreifen kann es ja eigentlich nicht geben! Man hätte ihn entfernen müssen, was aber aus Kostengründen nicht gemacht wird. Ich würde ihn ignorieren. Ulrich