On Sun, Oct 02, 2011 at 03:12:48PM +0200, Peter Wendorff wrote:
Hallo Uwe. Wenn man es in der Realität nicht darf, dann stellt sich die Frage, ob das generalisiert so gilt (und deshalb vom Router automatisch beachtet werden müsste), oder ob es an dieser Kreuzung so gilt - dann sollten die entsprechenden turn-restrictions in die Datenbank eingefügt werden.
Das Problem dürfte letztendlich darin liegen, dass eine Kehrtwende durch die durchgezogene Mittellinie im Kreuzungsbereich verhindert wird. Die wird aber bisher nicht in OSM abgebildet, was dann zum Problem führt.
Vermutlich würde ein künstliches Hinzufügen des impliziten Abbiegeverbots Abhilfe schaffen, da (wieder vermutlich!) Routino nicht einfach mal so mitten auf der Strecke wenden würde. Letzendlich wäre aber auch das denkbar für eine Routing-Engine, was diesen Workaround wieder zunichte machen würde. Abhilfe dürfte auch das Eintragen der beiden Fahrtrichtung als eigener way bringen. Das bildet die Wirklichkeit besser ab und erfordert keine turn-restrictions mehr. Meine Sorge war vorallem, dass es diesen Fall x-mal gibt (an der Kreuzung auch zur anderen Seite). Eigentlich immer dann, wenn an Kreuzungen mehrere Fahrspuren der einfachheithalber zusammengeführt wurden. An diesem Punkt ist dann pauschal ein U-Turn moglich. Das trifft aber in den wenigsten Fällen zu.
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