Moin, dass in Herford die Eimterstraße mit in den Routen vorkommt, spiegelt die (gefahrene) Realität schon gut wieder. Das ist zwar eine Tempo-30-Zone, aber mit >6m recht breit ausgebaut. Und in deutlich besserem Zustand als die Werrestraße... Grüße aus dem Kalletal Matthias Am 10.10.23 um 20:06 schrieb Florian Lohoff:
Hi, ich habe eben Borgholzhausen, Werther, Bad Salzuflen und Herford in die Routenüberwachung genommen.
In Borgholzhausen und Werther habe ich schon einiges an "Abkürzungen" entfernt bzw durch tagging ergänzt.
Tendentiell sollten die routen auf dem höherwertigen Straßennetz bleiben. Ich simuliere ja damit Durchgangsverkehr. Also wenn das mit einem mal über die Felder geht, oder durch Wohngebiete dann ist da meist im tagging was falsch. Es fehlen maxspeeds, lanes etc ...
Borgholzhausen https://osm.zz.de/routeqa/#52.10392,8.3145,14z
Werther https://osm.zz.de/routeqa/#52.07465,8.41956,14z
Bad Salzuflen https://osm.zz.de/routeqa/#52.07956,8.75979,13z
Herford https://osm.zz.de/routeqa/#52.1191,8.6774,13z
Die blauen Pinne sind die Punkte zwischen denen ich routen errechne.
Das ganze wird aktuell alle ~2 Stunden neu gerechnet und bei änderungen gibts mails.
In Herford gefallen mir noch nicht "Ortsieks Weg", "An der None", "Am Hundebach", "Waldfriedenstraße", "Kirschengarten", "Karlstraße", "Deichkamp", "Schnatweg", "Eimterstraße", "Finnebachstraße"
Da sollte eher kein Durchgangsverkehr sein. Die sind aber gemessen am restlichen Straßennetz wohl doch ziemlich gut. Vermutlich fehlt da tagging.
Flo
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