Hallo, ich hab maxwidth, maxheight und maxweight bisher immer nur da getagged, wo es auch über Straßenschilder angegeben war. Ansonsten fänd ich es eher schwierig, weil auch die selbe Straße ja nicht immer gleich breit ist, mal abgesehen davon, wie möchtest du das ausmessen? Klar wäre es schön, wenn es zu jeder Straße eine Breite gäbe, aber einen großen Nutzen hätte es meiner Meinung nach nicht - ich glaube kaum, dass sich Schwertransporte auf sowas verlassen würden. Abgesehen davon assoziiert man ja mit einem bestimmten Typ eines highways auch einen Zustand (Breite, etc) der Straße. Also ich würd es einfach da machen, wo es auch mit Verkehrsschildern angegeben ist, denn da ist es dann auch von besonderer Bedeutung, und das ließe sich auch relativ einfach umsetzten. Grüße, Sascha Am 25.07.2009 um 22:06 schrieb Florian Lohoff:
Hi, ich habe mich die letzten 2 tage mit barrier=fence auf landuse grenzen rumgeärgert da osmarender das extrem bloede rendert (landuse unter die straße, fence oben drauf). Die einzig saubere loesung ware wenn man auf den highways noch zusaetzlich ein width attribut hat da ja nicht jede unclassified/residential etc gleich breit ist ... Nicht das die renderer das heute unterstuetzen wuerden die straßenbreite zu uebernehmen aber die width waere ja auch fuer schwertransporte etc ggfs interessant ...
Benutzt/Tagged das schon wer systematisch? Ich habe das sporadisch mal auf fuß/radwegen gesehen.
Ich hatte ueberlegt ggfs mal eine karte a la maxspeed zu bauen die halt die width und ggfs maxwidth visualisiert.
Ggfs koennte man im gleichen abwasch auch noch maxheight, und maxweight mit abfruehstuecken.
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