Hallo Peter, ich habe auch schon gesehen, dass dort jemand tätig war. Die hintere TG-Ausfahrt habe ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ich fahre meistens nur noch mit dem Rad in die Stadt. Das sie soo weit hinten hineinreicht, hätte ich nicht gedacht. Maximal bis Ende des Gebäudes von Klingenthal, aber Du hast recht. Ich habe aus dem PDF von http://www.koenigsplaetze-paderborn.de ein Bild zusammengebastelt und in JOSM eingebunden. Dabei sieht man, dass die Schleife auch in Nord-Süd-Ausdehnung deutlich größer ist. Die TG-Ausfahrt liegt weiter nördlich. Das habe ich eben auch noch angepasst. Die Quelle "http://www.koenigsplaetze-paderborn.de"**ist im Changeset notiert. Wenn Du mal schauen möchtest: Bild mit cal-File in Extra-Mail an Dich. Nur mit dem Abzweig, die am östlichen Ende nach Nord-Ost weggeht kann ich nichts anfangen ... Viele Grüße Andreas Am 05.05.2015 um 14:36 schrieb Peter Czaja:
Moin,
die Vor-Ort Besichtigung hab ich mittlerweile mappendrweise umgesetzt und die Serviceschleife noch etwas Richtung Osten verschoben. Es gibt dort ja auch noch einen Fußgängerzugang neben der Rampe "Im Düstern". Wirklich irre, wie verschachtelt das alles ist.
Peter
Am 03.05.2015 um 12:26 schrieb Andreas (web.de):
Hallo Peter, das ganze Thema um den Königsplatz in Ebene 1, die dort befindlichen Treppen, Rampen, Tunnel ist vor Ort klar und logisch, aber in der orthogonalen Draufsicht dermaßen unübersichtlich, dass es in OSM schlecht abzubilden ist. (Siehe ab Seite 16 im unten verlinkten PDF-File) Einiges habe ich geradegezogen und auch die Eisdiele wieder von der Fußgängerebene befreit. An der komischen Namensgebung habe ich erst mal nichts geändert: Unten ist die Königstraße - Oben sind die Königsplätze. Trotzdem verläuft oben über den Königsplatz die Königsstraße - seltsam ... Aber müssen dort alle Fußwege wirklich gezeichnet werden ? Da leidet die Übesichtlichkeit massiv. (Kreuzung Marienstraße/Königstraße)
Das Ganze ist sowieso in der Planung für eine komplette Neugestaltung. Dann können wir wieder von vorn beginnen ( http://www.koenigsplaetze-paderborn.de/fileadmin/Redaktion/Stadt_Paderborn/3... )
Die Schleife für die Busse von der Marienstraße aus passt - symbolisch gesehen. Der Verlauf ist sicher nicht exakt, eher etwas rundlicher und vielleicht nicht so tief nach Süden hinein.
Die Service-Schleife vom Ende "Alte Torgasse" existiert wirklich, aber weitet sich im hinteren Bereich, weil dazwischen ja noch die zweite Ausfahrt der Tiefgarage mündet. Aber muss das alles unbedingt in die Karte ?
Die Haupt-Ein- und Ausfahrt der Tiefgarage lagen auch zu eng beieinander, zu weit südlich und auch die Oneway-Tags waren vertauscht.
So - schönen Sonntag noch Viele Grüße Andreas
Am 02.05.2015 um 12:16 schrieb Peter Czaja:
Die "Tunnelgeschichte" hab ich gerade mithttp://www.openstreetmap.org/changeset/30716896 zumindest topologisch geradegezogen. Da war ein Service-Way ebenenmäßig falsch mit einem Fußweg statt der Königstarße verbunden. Der genaue Verlauf Tunnel ist mir auch nicht ganz klar, denn laut NRW ALK laufen die Wege innerhalb von Gebäudegrenzen, die Königsplätze sind aber auf mehreren Ebenen verschachelt gebaut. Und IIRC gibt's ganz östlich hinten noch eine Parkhausausfahrt.
Peter
--- Diese E-Mail wurde von Avast Antivirus-Software auf Viren geprüft. http://www.avast.com
_______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
_______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
--- Diese E-Mail wurde von Avast Antivirus-Software auf Viren geprüft. http://www.avast.com