Hi,

bisher habe ich die "Grenze" für getrennte Fahrbahnen (dann mit oneway=yes) immer anhand der Fahrbahntrennung vorgenommen. Wenn eine bauliche Trennung besteht (und man im Notfall) diese überfahren könnte habe ich die Straße als einen Weg eingetragen.

Ich glaube es gab vor einiger Zeit (sicherlich schon über nen Jahr her) mal eine etwas längere Diskussion zu dem Thema .. zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich nicht mehr weiß, ob man sich auf etwas geeinigt hat.

Viele Grüße

Am 20. September 2011 13:20 schrieb Uwe Steinmann <uwe@steinmann.cx>:
Hallo nochmal,

ich brauch mal eine Meinung zum aktuellen Stand der Warburger Str.
auf Höhe der Uni in Paderborn, falls dort schonmal jemand vor Ort
war. Konkret ist es die Trennung der Fahrbahnen, die mit der
Einmündung des Rippinger Wegs endet. Aus meiner Sicht müssten die
beiden Fahrbahnen bis etwa auf Höhe von Blumen Joksch (also etwa
weitere 200 m stadteinwärts) getrennt bleiben. Ein bauliche Trennung
ist wohl nicht auf der gesamte Strecke vorhanden, aber 2 Fahrspuren
pro Richtung mögen eventuell Grund genug sein. Seht ihr das ähnlich
und hat man bisher einfach den Aufwand gescheut, dies zu korrigieren
oder iѕt der aktuelle Stand einfach richtiger?

Von oben sieht das so aus:

http://sautter.com/map/?zoom=18&lat=51.70993&lon=8.77472&layers=00B0000TFFFFFTFF

 Uwe
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