On Thu, Nov 30, 2023 at 07:46:22PM +0000, Matthias G. wrote:
Nabend,
ein paar Deiner Auffälligkeiten kann ich vom Sessel aus klären:
Die Verbindung der ab und Auffahrt - Ich hab auch keine route die das nimmt oder Testet: https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.99009&mlon=9.14368#map=19/51.99009/9....
Die Verbindung ist in der aktuellen DOP drin und wird gebraucht, um vom Brudereichenweg kommend Richtung Sonneborn/Osten auf die B1 aufzufahren.
Hier - Die seltsame Kreuzung - Vor allem der Mittelzweig dürfte eigentlich gar nicht Nutzbar sein. Die Ortsumgehung ist ja Kreuzungsfrei d.h. da wird eine durchgezogene Mittellinie sein (Vermutung). Deshalb gibts da ja die 2 Auf und 2 Abfahrten an der Alverdissener Straße. https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.00226&mlon=9.12321#map=19/52.00226/9....
Da ist nur eine Abfahrt, der Mittelzweig ist die Abfahrt von Westen Richtung L758/Barntrup Nord.
*ouch* Viel mühe mit Kreuzungsfreiheit und dann so einen Klops. Ich habe das gefühl das das so dinger sind die im nachhinein drangetackert wurden.
Übergang der Straßenklassifikation der L758 Wird bei Übergang auf die B66 (Primary) dann zur tertiary um durch die Stadt zu gehen. Verstehe schon was der mapper damit bezwecken will aber das ist halt Daten faken für den Router und sollte unnötig sein. Verändert vor allem das Routing innerhalb der Ortsumgehung. https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.9884&mlon=9.0913#map=16/51.9884/9.091...
Ob tertiary da jetzt schon gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen, dafür bin ich da zu selten. Die B66n hätte ich zwischen L758 und Lemgoer Straße aber nur zur secondary gemacht. Primary wird das meiner Meinung nach erst, wenn die Strecke bis zur Ostwestfalenstraße ausgebaut ist.
Also die klassifikation Landstraße -> Secondary ist ja nicht in Stein gemeißelt - aber wenn wir davon abweichen dann sollten wir das als note auf der Straße hinterlassen warum das gerechtfertigt ist sonder kriegen wir da tagging wars.
Und einige Kreuzungen verhalten sich in Valhalla auch sehr seltsam - Das kann eigentlich nicht sein das DAS schneller ist. Da ist was im tagging der einzelnen ab/auffahrten kaputt. (Und nein - turn restriction ist hier nicht die Antwort - das machts nur noch kaputter) https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=5...
Da hast Du ja schon nachgearbeitet. Ich sehe da auch nichts, was Valhalla zu diesem Verhalten bringt.
Genau - ich habe die mal überarbeitet - War ja auch geometrisch quatsch. Unterschied war wenn ich mich richtig entsinne lanes und einmal _link und einmal nicht.
https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20231130/Screenshot_from_2023-11-30_08-...
Werten die Router traffic_signals=bus_priority aus? Wenn nicht, ist die Ampel an der Ecke Bahnhofsstraße/Am Bahnhof evtl. mitschuldig. An der nördlichen fehlte der Tag auch noch. Der Bahnübergang ist da auch noch. Und 2 Kreisverkehre und 4 Schlenker an Querungshilfen bremsen da auch noch. Dafür war auf der Hamelner Straße eine Fußgängerampel mit highway=traffic_signals.
Ich versuche mal an Fotos zu denken, wenn ich da unten mal wieder langkomme.
Nope - OSRM kennt das nicht. Problem ist ja auch das wenn du da einen node setzen - in welche richtung gilt der - also traffic_signals haben ja eine penalty - und wenn das bus_priority ist würde man da ja davon ausgehen das es kein penalty gibt richtig? flo@p5:~/projects/osm/osrm-backend/osrm-backend$ git grep bus_priority * flo@p5:~/projects/osm/osrm-backend/osrm-backend$ Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.