Nur am rande tangiert gestern aber tbals und ich haben da lange drueber diskutiert ist das Klassifizieren von Straßen innerorts. Die primary/secondary/tertiary klassifikation soll ja die bedeutung der Straße wiederspiegeln. Natuerlich ist in erster naeherung hier davon auszugehen das man die administrative klassifizierung in Kreis, Land und Bundesstraße zur hilfe nimmt. Das klappt im innerstaedtischen bereich natuerlich nur unzureichend. Daher haben wir als vorgehen mal definiert das wir die K/L/B geschichten erstmal nehmen und wenn wir abweichend davon straßen besser oder schlechte klassifizieren wir einen note an die Straßen haengen der besagt warum oder das das eben resultat eines besseren ausbaus ist. tbals scheint das in Guetersloh z.b. schon fuer die Wiedenbruecke/Dammstraße und fuer den Südring gemacht zu haben. Diese hatten wir identifiziert als Straßen die zwar nicht Kreisstraße sind aber trotzdem fuer den Durchgangsverkehr von groesserer bedeutung sind. Herabgestuft sind Blessenstaette ab Barkeystraße da die Blessenstaette anschliessen Zone 30 wird und an der Bücherei nach nicht mehr eindeutig in alle richtungen zu befahren d.h. als Durchgangsstraße denkbar ungeeignet. Aehnliches gilt sicherlich fuer den Stadtring Kathenstroth/Sundern/Nordhorn der ja auch keine Landstraße ist aber dennoch signifikant bevorzugt werden sollte (jedoch nicht so wie der Nord/Westring der ja nochmal besser ausgebaut ist). Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin