Hi, ich habe eben Borgholzhausen, Werther, Bad Salzuflen und Herford in die Routenüberwachung genommen. In Borgholzhausen und Werther habe ich schon einiges an "Abkürzungen" entfernt bzw durch tagging ergänzt. Tendentiell sollten die routen auf dem höherwertigen Straßennetz bleiben. Ich simuliere ja damit Durchgangsverkehr. Also wenn das mit einem mal über die Felder geht, oder durch Wohngebiete dann ist da meist im tagging was falsch. Es fehlen maxspeeds, lanes etc ... Borgholzhausen https://osm.zz.de/routeqa/#52.10392,8.3145,14z Werther https://osm.zz.de/routeqa/#52.07465,8.41956,14z Bad Salzuflen https://osm.zz.de/routeqa/#52.07956,8.75979,13z Herford https://osm.zz.de/routeqa/#52.1191,8.6774,13z Die blauen Pinne sind die Punkte zwischen denen ich routen errechne. Das ganze wird aktuell alle ~2 Stunden neu gerechnet und bei änderungen gibts mails. In Herford gefallen mir noch nicht "Ortsieks Weg", "An der None", "Am Hundebach", "Waldfriedenstraße", "Kirschengarten", "Karlstraße", "Deichkamp", "Schnatweg", "Eimterstraße", "Finnebachstraße" Da sollte eher kein Durchgangsverkehr sein. Die sind aber gemessen am restlichen Straßennetz wohl doch ziemlich gut. Vermutlich fehlt da tagging. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
Am 10.10.23 um 20:06 schrieb Florian Lohoff:
Hi, ich habe eben Borgholzhausen, Werther, Bad Salzuflen und Herford in die Routenüberwachung genommen.
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Bad Salzuflen https://osm.zz.de/routeqa/#52.07956,8.75979,13z
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Flo
Hier in Salzuflen sieht das alles ganz logisch aus, keine Schleichweg-Empfehlungen. Alle kommen noch bei mir vor der Haustür vorbei. Was war ich auch so blöd, an eine Landstraße zu ziehen. -- Frank Jäger mailto:URBI@ORBI.space
On Wed, Oct 11, 2023 at 11:33:34AM +0200, Frank Jäger wrote:
Hier in Salzuflen sieht das alles ganz logisch aus, keine Schleichweg-Empfehlungen.
Alle kommen noch bei mir vor der Haustür vorbei. Was war ich auch so blöd, an eine Landstraße zu ziehen.
In Bad Salzflusen hab ich auch schon jede menge korrigiert ;) Eben hab ich Hiddenhausen hinzugefügt und da und in Enger noch zeugs korrigiert. Wo ich da keine Ahnung habe ist das Thema Eduard-Wolff-Straße bzw Begastraße. Das scheinen ja 2 gegenläufig Einbahnstraße um den Kern drum zu sein. Die Eduard-Wolff-Straße ist als tertiary eingetragen deshalb hatte ich da erst einen node sitzen. Da läuft auch Durchgangsverkehr durch was ich eher unschön halte. Aber gut. Sowas: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=52.067... Aber kann ja so "gewollt" sein - Das kann ich nicht so richtig beurteilen. Auch Steinstraße/Kurze Straße wird zumindest in eine Richtung bevorzugt vor dem "langen" weg Schloßstraße/Heldmannstraße. Auch eher unschön. https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=52.072... Und diese Ecke - Herforder Straße/Brüderstraße/Werler Straße finde ich auch seltsam. Da hätte ich erwartet das der Weg über den Werler Straße/Gröchteweg präferiert werden soll. https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.08... https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.09... Andersrum wird man über die Goethestraße raus geschickt: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.09... Und hier die Umgehung/Umfahrung des Rathauses finde ich auch eher suboptimal: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.08... Da hätte ich Rudolph-Brandes-Allee/Walhallastraße/Beetstraße erwartet ... Also - es bleibt überall jede menge zu tun damit der Ortsunkundige mit OSMAnd nicht durch Wohngebiete oder Seitenstraßen geschickt wird ;) Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
Am 11.10.23 um 13:09 schrieb Florian Lohoff:
On Wed, Oct 11, 2023 at 11:33:34AM +0200, Frank Jäger wrote:
Hier in Salzuflen sieht das alles ganz logisch aus, keine Schleichweg-Empfehlungen. ... In Bad Salzflusen hab ich auch schon jede menge korrigiert ;)
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Wo ich da keine Ahnung habe ist das Thema Eduard-Wolff-Straße bzw Begastraße. Das scheinen ja 2 gegenläufig Einbahnstraße um den Kern drum zu sein.
Die Eduard-Wolff-Straße ist als tertiary eingetragen deshalb hatte ich da erst einen node sitzen. Da läuft auch Durchgangsverkehr durch was ich eher unschön halte. Aber gut. Sowas:
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=52.067...
Aber kann ja so "gewollt" sein - Das kann ich nicht so richtig beurteilen.
Ja, das ist eben so. Der Ortskern der ehemaligen Stadt "Schötmar", die nun schon Jahrzehnte lang ein Ortsteil von Bad Salzuflen ist, ist etwas eng. Unsere Einkaufmeile "Begastraße" war früher komplett Einbahnstraße. Mit dem Bau des Netto-Marktes mit großem Parkplatz vor einigen Jahren ist der Teil zwischen "Am Kirchplatz" / Netto-P und "Marktplatz" nun beidseitig befahrbar, aber nur unter größter Vorsicht. Beim rückwärtigen Ausparken aus dem Parkstreifen am Marktplatz Schötmar kann man kaum schnell genug den Kopf hin und her drehen. Wenn ich so als Neu-Rentner mit einem Eis vor dem "Roma" sitze, habe ich einen Blick auf den permanenten Durchgangsverkehr und die Parkplatz-Ausfahrt. Es ist viel zu viel, was sich da durchzwängt. Aber der Bahnübergang am Bahnhof Schötmar ist weit und breit die einzige Möglichkeit um über die Bahnstrecke zu kommen. Damit der Durchgangsverkehr in der Gegenrichtung nicht auch noch da durch muss, wird er direkt hinter der Bahn der über die Eduard-Wolff-Straße abgeleitet. Müsste man eigentlich alles abreißen und neu planen ;-)
Auch Steinstraße/Kurze Straße wird zumindest in eine Richtung bevorzugt vor dem "langen" weg Schloßstraße/Heldmannstraße. Auch eher unschön.
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=52.072...
Ja, "Steinstraße" ist auch sehr eng und nur einspurig und daher für KFZ eine Einbahnstraße. Ebenso "Aechternstraße" und "Kurze Straße" Da würde ich eher nicht durchfahren sondern von der "Schloßstraße" direkt in die "Heldmanstraße" abbiegen (Schreibt man tatsächlich nur mit einem "n" - genau wie in Detmold). https://de.wikipedia.org/wiki/Carl_Theodor_Heldman Wie kann man diese engen (Wohn-) Straßen denn für den Router noch unattraktiver machen? Ich setze mal lanes=1, aber bei einer Einbahnstraße ist das ja eher irrelevant. Für "width" müsste ich mal da hin, aber das interessiert den Router wahrscheinlich gar nicht.
Und diese Ecke - Herforder Straße/Brüderstraße/Werler Straße finde ich auch seltsam. Da hätte ich erwartet das der Weg über den Werler Straße/Gröchteweg präferiert werden soll.
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.08... https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.09...
Von der "Brüderstraße" darf man nicht nach Links in "Herforder Straße" oder "Gröchteweg" abbiegen. Das erklärt den Schleichweg durch "Am Hellweg". Im Gröchteweg muss man oft den Gegenverkehr durchlassen. Da ist z.B. an der Fußgängerquerung vor der Auferstehungskirche eine halbseitige Sperre zur Verlangsamung (aus der Erinnerung), die noch fehlt.
Andersrum wird man über die Goethestraße raus geschickt:
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.09...
Das würde ich so fahren.
Und hier die Umgehung/Umfahrung des Rathauses finde ich auch eher suboptimal:
https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.08...
Da hätte ich Rudolph-Brandes-Allee/Walhallastraße/Beetstraße erwartet ...
2 Rechts-vor-Links-Kreuzungen und einmal "Vorfahrt gewähren" statt 2 Ampel-Kreuzungen, aber ein Stückel kürzer. Da schieben sich viele so durch.
Also - es bleibt überall jede menge zu tun damit der Ortsunkundige mit OSMAnd nicht durch Wohngebiete oder Seitenstraßen geschickt wird ;)
Flo
Salzuflen (Altstadt) ist anspruchsvoll wenn man ohne Routing fährt. Von Norden schiebt sich das ganze *Kurgebiet* (Landschaftspark, Kurparksee, Kurpark) und direkt daran anschließend die Innenstadt mit den *Fußgängerbereichen* wie ein Keil in das Straßennetz und trennt die Stadt. Von Richtung Lemgo kommend (über Schloßstraße oder Wasserfuhr) muss man sich bereits am Rathaus / Walhallastraße entscheiden, ob das Ziel östlich oder westlich des Kurparks liegt und entsprechend auf Rudolph-Brandes- oder Beetstraße wechseln. Danach kommt man nicht mehr "/durch die Mitte/". Beispiel: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.09... 5,2 KM Fahrt für Luftlinie deutlich unter 1 KM. Ich warte auf die Untertunnelung des Kurparks! -- Frank Jäger mailto:URBI@ORBI.space
Moin, dass in Herford die Eimterstraße mit in den Routen vorkommt, spiegelt die (gefahrene) Realität schon gut wieder. Das ist zwar eine Tempo-30-Zone, aber mit >6m recht breit ausgebaut. Und in deutlich besserem Zustand als die Werrestraße... Grüße aus dem Kalletal Matthias Am 10.10.23 um 20:06 schrieb Florian Lohoff:
Hi, ich habe eben Borgholzhausen, Werther, Bad Salzuflen und Herford in die Routenüberwachung genommen.
In Borgholzhausen und Werther habe ich schon einiges an "Abkürzungen" entfernt bzw durch tagging ergänzt.
Tendentiell sollten die routen auf dem höherwertigen Straßennetz bleiben. Ich simuliere ja damit Durchgangsverkehr. Also wenn das mit einem mal über die Felder geht, oder durch Wohngebiete dann ist da meist im tagging was falsch. Es fehlen maxspeeds, lanes etc ...
Borgholzhausen https://osm.zz.de/routeqa/#52.10392,8.3145,14z
Werther https://osm.zz.de/routeqa/#52.07465,8.41956,14z
Bad Salzuflen https://osm.zz.de/routeqa/#52.07956,8.75979,13z
Herford https://osm.zz.de/routeqa/#52.1191,8.6774,13z
Die blauen Pinne sind die Punkte zwischen denen ich routen errechne.
Das ganze wird aktuell alle ~2 Stunden neu gerechnet und bei änderungen gibts mails.
In Herford gefallen mir noch nicht "Ortsieks Weg", "An der None", "Am Hundebach", "Waldfriedenstraße", "Kirschengarten", "Karlstraße", "Deichkamp", "Schnatweg", "Eimterstraße", "Finnebachstraße"
Da sollte eher kein Durchgangsverkehr sein. Die sind aber gemessen am restlichen Straßennetz wohl doch ziemlich gut. Vermutlich fehlt da tagging.
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