Re: Neuer Schwung Routingänderungen Bad Oeynhausen (Florian Lohoff)
Message: 1 Date: Mon, 14 Jan 2019 19:46:44 +0100 From: Florian Lohoff <f@zz.de> To: osm@gt.owl.de Subject: Neuer Schwung Routingänderungen Bad Oeynhausen Message-ID: <20190114184644.3bagyqsbcwor4dq7@pax.zz.de> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Ein neuer Schwung an Routingänderungen in Bad Oeynhausen.
Ich kann nicht mehr beurteilen ob da irgendwas von Sinn ergibt.
Ich halte in diesem fall die rote (alt) wie auch die grüne route (neu) für kaputt.
Hier ist ja das Mailinglisten archive der osm-owl-routeqa mailingliste für die die Menge der routingänderungen interessiert:
https://gt.owl.de/pipermail/osm-owl-routeqa/2019-January/date.html
Flo
----- Forwarded message from routeqa@osm.zz.de -----
Date: Mon, 14 Jan 2019 18:52:06 +0100 From: routeqa@osm.zz.de To: osm-owl-routeqa@gt.owl.de Subject: Bad Oeynhausen Route: A30 Süd Gohfeld->K9 Grenze Vlotho changed X-Bogosity: Ham, tests=bogofilter, spamicity=0.000000, version=1.2.4
Route compare: https://osm.zz.de/routeqa/?rid=121787,122421
Old route: 11349m (945s) New route: 14147m (1019s)
Die rote Route ist bestimmt kaputt. Oder ist der Router kaputt? Auf einem motorway links (fast 180° Kurve) abbiegen (Mittelleitplanke durchbrechen und Gegenverkehr queren) um dann auf eine noch nicht freigegebene Abfahrt (access=no) zu führen kann doch wohl nicht richtig sein. Ab der B 61 ist die Route dann in Ordnung. Aber leider kann man erst in einem halben Jahr von der A 30 auf die B 61 bzw. umgekehrt gelangen. Die grüne Route ist so, wie jeder Einheimische auch ohne Navi fahren würde. Bad Oeynhausen-Nord (32) ist die erste Ausfahrt und von da über die L 772 bis zur Valdorferstr. Eine Alternative wäre (was GraphHoppper macht) auf der A 30 bleiben und über die B 514 bis Vlotho und weiter über Bonneberg bis zum Ziel. Ist aber weiter, wahrscheinlich jedoch schneller. Ist jetzt das als überkorrekt bezeichnete mappen (bildet den Ist-Zustand ab) oder ein nicht korrekt programmierter Router an den eigenartigen Routenführungen schuld? Oder ist es ein Problem von OSM? Die IT-Experten mögen mir das beantworten. Gruß aus Bad Oeynhausen Ulrich
On Tue, Jan 15, 2019 at 12:41:01PM +0100, Ulrich Wehmeier wrote:
Die rote Route ist bestimmt kaputt. Oder ist der Router kaputt? Auf einem motorway links (fast 180° Kurve) abbiegen (Mittelleitplanke durchbrechen und Gegenverkehr queren) um dann auf eine noch nicht freigegebene Abfahrt (access=no) zu führen kann doch wohl nicht richtig sein. Ab der B 61 ist die Route dann in Ordnung. Aber leider kann man erst in einem halben Jahr von der A 30 auf die B 61 bzw. umgekehrt gelangen.
Der router kann unter intepretation der tags nur das machen was auch in den Daten drin ist. Und wenn da eine Spitzkehre oder der Wechsel zwischen den Fahrrichtungen in den Daten ist dann geht das.
Die grüne Route ist so, wie jeder Einheimische auch ohne Navi fahren würde. Bad Oeynhausen-Nord (32) ist die erste Ausfahrt und von da über die L 772 bis zur Valdorferstr. Eine Alternative wäre (was GraphHoppper macht) auf der A 30 bleiben und über die B 514 bis Vlotho und weiter über Bonneberg bis zum Ziel. Ist aber weiter, wahrscheinlich jedoch schneller.
Ist jetzt das als überkorrekt bezeichnete mappen (bildet den Ist-Zustand ab) oder ein nicht korrekt programmierter Router an den eigenartigen Routenführungen schuld? Oder ist es ein Problem von OSM? Die IT-Experten mögen mir das beantworten.
Der router nimmt die daten aus OSM - interpretiert die und sucht danach die schnellste route. Wenn du nicht möchtest das da eine Spitzkehre geht - dann musst du das in den Daten hinterlegen das das nicht geht oder unerwünscht ist. Wenn 2 Wege verbunden sind dann sind per definition alle abbiegevorgänge möglich und erlaubt. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de UTF-8 Test: The 🐈 ran after a 🐁, but the 🐁 ran away
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