Re: track grade1 vs unclassified / Delbrueck <> Westenholz
Das heisst, dass jede Straße, die ein Haus hat, eine bewohnte Straße also residential ist? Obwohl das Haus mitten im Feld liegt? Im Flachland von Rheda ist das normal. Ich gehe da mehr von der Straßenbeschaffenheit aus, und da sind das geteerte Feldwege und das außerhalb der Ortschaft und ohne Mittellinie. daher immer Highway=track Tracktype=grade1, selbst wenn da noch ein Bauer wohnt. Vielleicht besteht da noch Erklärungsbedarf. Grüße Reinhold
-----Ursprüngliche Nachricht----- Von: "Florian Lohoff" <flo@rfc822.org> Gesendet: 09.07.09 09:12:51 An: Matthias Versen <spam@mversen.de> CC: osm@gt.owl.de Betreff: Re: track grade1 vs unclassified / Delbrueck <> Westenholz
On Thu, Jul 09, 2009 at 03:13:11AM +0200, Matthias Versen wrote:
Da ist die Frage was man als unclassified sieht. Für mich ist das eine Straße mit Verbindungscharachter die jedoch keine Kreisstraße ist.
Verbindunscharacter sehe ich nicht - Nur das sie nicht innerhalb der Bebauung ist und keiner hoeheren Kategorie angehoert:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified
So eine Straße habe ich bisher nur 1x gesehen da hier sonst alles andere meistens eine Kreisstraße ist. Kleine Straßen die zum größten Teil durch Felder gehen sind für mich fast immer Feldwege, so kenne ich es nicht anders und ich komme aus einem kleinen Dorf mit 1300 Einwohnern. Es ist auch ünlich das mal ein Bauer außerhalb des Ortes sein Bauernhof an einem Feldweg baut. Nur wenn da gleich mehrere Häuser = kleine Siedlung stehen dann würde unclassified gut passen.
Immer wenn der Postbote, Muellabfuhr etc da durch faehrt dann ist das _fuer mich_ kein track mehr. Track ist zweckgebunden fuer die Land und Forstwirtschaft und ein Postbote ist keine Landwirt ...
Ich wohne selber so im aussenbereich und ich kenne hier im Umkreis von 5-10km nur einen einzigen weg den ich vielleicht noch als track/grade1 durchgehen lassen wuerde. Alles andere hat Haeuser an den Strecken - das liegt an der Besiedlungsdichte Ostwestfalen-Lippes - Das sieht in McPomm oder Brandenburg ganz anders aus - die haben auch mal 10km Betonplatten und das nur fuer die Landwirtschaft ...
Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
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On Thu, Jul 09, 2009 at 09:31:50AM +0200, r.uhl@web.de wrote:
Das heisst, dass jede Straße, die ein Haus hat, eine bewohnte Straße also residential ist? Obwohl das Haus mitten im Feld liegt? Im Flachland von Rheda ist das normal. Ich gehe da mehr von der Straßenbeschaffenheit aus, und da sind das geteerte Feldwege und das außerhalb der Ortschaft und ohne Mittellinie. daher immer Highway=track Tracktype=grade1, selbst wenn da noch ein Bauer wohnt. Vielleicht besteht da noch Erklärungsbedarf.
Alles was track ist ist nach Wiki und so verstehe ich es auch zur Land und Forstwirtschaftlichen nutzung. Das ist wenn das Haeuser stehen und der Postbote und die Muellabfuhr faehrt aber ja gar nicht mehr der Fall. Ein Feldweg ist ein weg zur erschliessung eines Feldes. Und wenn der Bauer da wohnt dann ist es evtl noch strittig weil es ja trotzdem nur Landwirtschaft ist - Aber ehrlich - Sobald die Straße einen Namen hat und man da durchfahren darf und kann dann ist das kein Feldweg mehr. Bei reinen Hofzufahrten d.h. Sackgasse am Hof ist das eher sogar Service driveway aber nie track ... Und die Mittellinie sagt ja nichts wirklich aus - Ich kenne mind. 2 offizielle Straßen mit Anwohnern die nur geschottert sind. Trotzdem stehen da 5 Haeuser und das ist mal lange nicht track sondern unclassified surface=gravel. residential ist fuer mich die unclassified innerorts d.h. innerhalb der durchgehenden Bebauung eine nicht weiter klassifizierte Straße. Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
Florian Lohoff wrote:
Alles was track ist ist nach Wiki und so verstehe ich es auch zur Land und Forstwirtschaftlichen nutzung. Das ist wenn das Haeuser stehen und der Postbote und die Muellabfuhr faehrt aber ja gar nicht mehr der Fall. Ein Feldweg ist ein weg zur erschliessung eines Feldes.
Und wenn der Bauer da wohnt dann ist es evtl noch strittig weil es ja trotzdem nur Landwirtschaft ist - Aber ehrlich - Sobald die Straße einen Namen hat und man da durchfahren darf und kann dann ist das kein Feldweg mehr. Bei reinen Hofzufahrten d.h. Sackgasse am Hof ist das eher sogar Service driveway aber nie track ...
Der Feldweg hat nur einen Namen bekommen weil dort jemand wohnt, denn der braucht eine Anschrift und es reicht wenn da 1 Bauer wohnt(e) um einen Namen zu vergeben. Ich sehe das ganze von der Routing-Seite, eine Residential wird genauso wie ein Feldwweg Grad1 nur dann benutzt, wenn das Ziel direkt an der Straße liegt oder wenn es einen extremen Zeitgewinn bringt. Was dann noch fehlt sind Verbindungsstraßen (die keine Kreis/landstraßen sind) die es auch innerorts gibt und genau das ist für mich unclassified, so sieht es JOSM auch laut Menüeintrag. Wenn da eine kleine Siedlung Außerorts mit 10 Häusern von außen über 3 Straßen zu erreichen ist, aber eine davon als Anfahrt benutzt wird, dann würde ich die unclassified taggen, die anderen Feldwege Grad1. Wie willst Du sonst unclassified Straßen im Routing vernünftig bewerten und wie wilst Du im routing erreichen das solche Straßen bevorzugt werden ? Es ist für mich noch lange keine anclassified nur weil da 1-2 Bauern an einem Feldweg wohnen, der Feldweg dadurch einen Namen bekommen muss (Anschrift) und deswegen auch Müllabfuhr und Zusteller durchfahren. Wenn ein Feldweg nur von Forst/Landwirtschaft benutzt werden darf, dann wird das eh entsprechend getaggt und damit will da eh keine Routing-Software mehr durchrouten. Matthias
On Thu, Jul 09, 2009 at 04:14:35PM +0200, Matthias Versen wrote:
Florian Lohoff wrote:
Alles was track ist ist nach Wiki und so verstehe ich es auch zur Land und Forstwirtschaftlichen nutzung. Das ist wenn das Haeuser stehen und der Postbote und die Muellabfuhr faehrt aber ja gar nicht mehr der Fall. Ein Feldweg ist ein weg zur erschliessung eines Feldes.
Und wenn der Bauer da wohnt dann ist es evtl noch strittig weil es ja trotzdem nur Landwirtschaft ist - Aber ehrlich - Sobald die Straße einen Namen hat und man da durchfahren darf und kann dann ist das kein Feldweg mehr. Bei reinen Hofzufahrten d.h. Sackgasse am Hof ist das eher sogar Service driveway aber nie track ...
Der Feldweg hat nur einen Namen bekommen weil dort jemand wohnt, denn der braucht eine Anschrift und es reicht wenn da 1 Bauer wohnt(e) um einen Namen zu vergeben.
Ich sehe das ganze von der Routing-Seite, eine Residential wird genauso wie ein Feldwweg Grad1 nur dann benutzt, wenn das Ziel direkt an der Straße liegt oder wenn es einen extremen Zeitgewinn bringt. Was dann noch fehlt sind Verbindungsstraßen (die keine Kreis/landstraßen sind) die es auch innerorts gibt und genau das ist für mich unclassified, so sieht es JOSM auch laut Menüeintrag.
Wenn da eine kleine Siedlung Außerorts mit 10 Häusern von außen über 3 Straßen zu erreichen ist, aber eine davon als Anfa hrt benutzt wird, dann würde ich die unclassified taggen, die anderen Feldwege Grad1.
Wie stellst du denn fest welches als Anfahrt genutzt wird? Du kannst dir das ja gerne direkt bei mir vor der Tuer mal ansehen - es sind nur 5 Haeuser und wir haben 2 straßen die sich hier Kreuzen + einen Kreisverkehr der NUR fuer den Schulbus gebaut worden ist damit der wenden kann. Nach deiner lesart muessen 3 zufahrten als grade1 bezeichnet werden. Das ist voelliger schwachsinn denn hier fahren alle in die Himmelsrichtung raus die am besten zum Ziel passt und alle Straßen haben ihre daseinsberechtigung. Beispiel: http://www.informationfreeway.org/?lat=51.777449423527955&lon=8.362838048943... Ich wohne in Alt Hammoor 38a - Wenn ich losfahre nehme ich folgende Strecken - Alle Straßen nach der definitiv grade 1 da ja da nur "Bauern" wohnen .... Wiedenbrueck - Nach norden durch das Alt Hammoor weiter durch die Brockstraße (Die nach deiner Lesart auch grade1 sein sollte) Langenberg - Nach norden Alt Hammoor, erste links durch den Speckenbusch bis zu K19/Langenberger Straße rechts bis zur L836 Bokeler Straße, links nach Langenberg Benteler/Wadersloh Nach Sueden auf dem Alt Hammoor im Kreisel auf das Hammor bis zur Langenberger straße, diese ueberqueren und auf "Unter den Eichen" geradeaus bis zur B55 Mastholte Nach Sueden auf dem Alt Hammoor im Kreisel geradeaus, naechste Kreuzung links weiter auf dem Alt Hammoor und auf der K19 dann rechts. Nach der definition von oben sind "Speckenbusch", "Hammoor", "Alt Hammoor", "Unter den Eichen" und "Brockstraße" alles track/grade1. Das ist aber hochgradiger Bullshit... Selbst der Schulbus faehrt hier durch, die Post, die Muellabfuhr, Hermes etc. Das Alt Hammoor ist am Ende abgebunden worden um den querverkehr zu unterbinden. Ich habe immer das gefuehl das die die hier mit grade1 um die Ecke kommen in einer Verkehrsberuhigten Neubausiedlung Wohnen und sch nicht vorstellen koennen das es Durchgangsverkehr auf Straßen ohne Mittellinie gibt ...
Wie willst Du sonst unclassified Straßen im Routing vernünftig bewerten und wie wilst Du im routing erreichen das solche Straßen bevorzugt werden ?
Welche Straßen - Sie sollen ja eben nicht bevorzugt werden aber als alternative (Sperrung etc) durchaus zur verfuegung stehen - Natuerlich sollte der Dijkstra die kosten fuer unclassified unvergleichsweise hoeher ansetzen als fuer tertiary/secondary/primary.
Es ist für mich noch lange keine anclassified nur weil da 1-2 Bauern an einem Feldweg wohnen, der Feldweg dadurch einen Namen bekommen muss (Anschrift) und deswegen auch Müllabfuhr und Zusteller durchfahren.
Sorry - aber auf dem Land leben heute zum ueberwiegenden teil keine Landwirte mehr. Die wenigen Hoefe die ueberiggeblieben sind werden fast nur noch im Nebenerwerb betrieben. Solange das eine oeffentliche Straße mit Namen ist und da auch jemand wohnt ist das fuer mich unclassified und lange kein Feldweg mehr.
Wenn ein Feldweg nur von Forst/Landwirtschaft benutzt werden darf, dann wird das eh entsprechend getaggt und damit will da eh keine Routing-Software mehr durchrouten.
Wie wird das denn getagged - access=agriculture ? Das ist ja nochmal eine ganz andere geschichte. Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
On Thu, Jul 09, 2009 at 04:14:35PM +0200, Matthias Versen wrote:
Der Feldweg hat nur einen Namen bekommen weil dort jemand wohnt, denn der braucht eine Anschrift und es reicht wenn da 1 Bauer wohnt(e) um einen Namen zu vergeben.
Ich sehe das ganze von der Routing-Seite, eine Residential wird genauso wie ein Feldwweg Grad1 nur dann benutzt, wenn das Ziel direkt an der Straße liegt oder wenn es einen extremen Zeitgewinn bringt. Was dann noch fehlt sind Verbindungsstraßen (die keine Kreis/landstraßen sind) die es auch innerorts gibt und genau das ist für mich unclassified, so sieht es JOSM auch laut Menüeintrag.
Hier - _DAS_ sind grade1: http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=&ie=UTF8&t=h&ll=48.851704,9.... Es geht rund ums feld - Asphaltier/Betoniert - Keine Haeuser - Wirklich schon im Luftbild als rein Landwirtschaftliche nutzung zu identifizieren. Aber auch hier waere _ICH_ vorsichtig - Rauszoomen und westlich gucken - Da ist eine Hausansammlung die vielleicht diese Straße auch als Zufahrt/"Rat Race" Strecke benutzt... Im zweifelsfalle ist fuer mich alles erstmal unclassified. Keine Haeuser, Kein Name etc und dann koennte ich drueber reden das es ein grade1 ist - nicht umgekehrt - Alles grade1 und mal sehen ob da noch wer anders faehrt ... Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
Florian Lohoff wrote:
Aber auch hier waere _ICH_ vorsichtig - Rauszoomen und westlich gucken - Da ist eine Hausansammlung die vielleicht diese Straße auch als Zufahrt/"Rat Race" Strecke benutzt...
Im zweifelsfalle ist fuer mich alles erstmal unclassified. Keine Haeuser, Kein Name etc und dann koennte ich drueber reden das es ein grade1 ist - nicht umgekehrt - Alles grade1 und mal sehen ob da noch wer anders faehrt ...
Ich habe halt eine andere Ansicht, nur weil da ein Haus auf weiter Flur steht handelt es sich um gleich um unclassified. Ich sehe eine unclassified höher als eine residential/Feldweg und kleiner als eine Kreisstraße wobei ich residtential und Grade1 ähnlich sehe von der Bedeutung her. Bestes Beispiel für ein einsames Haus an einem Feldweg mit Straßenschild: http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48.... anderes Beispiel : http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48.... 2 Bauernhöfe die zwischen Feldwegen liegen, direkt neben einem kleinen Ort. Natürlich sind Häuser außerhalb nicht mehr Bauernhöfe weil die ausgestorben sind, aber ursprünglich haben Bauern dort weit außerhalb jeglicher anderer Besiedlung ihre Höfe errichtet. Es gibt genügend Beispiele wo Häuser an Feldwegen stehen oder auch nur über einen Pfad erreichbar sind (irgendwo auf der Alm). Rein vom Routing her fehlt noch ein Bindeglied zwischen den kleinsten Straßen und den Kreisstraßen und das sind halt für mich die unclassified. An der Mittellinie mache ich übrigens nichts fest, hier gibt es Landstraßen die keine Mittellinie haben und Kreisstraßen sind hier fast grundsätzlich ohne, der Übergang der Straßenbreite und Qualität ist dabei oft sehr fließend, manche Kreisstraßen sehen aus wie Grade2... Matthias
On Thu, Jul 09, 2009 at 09:11:34PM +0200, Matthias Versen wrote:
Ich habe halt eine andere Ansicht, nur weil da ein Haus auf weiter Flur steht handelt es sich um gleich um unclassified.
unclassified ist die kleinste Straßenkategorie - was soll es sonst sein? Ein track ist wie auch ein highway=service eine bauliche anlage die einem speziellem Zweck gewidmet ist. Ein unclassified ist der oeffentlichkeit freigegeben ... Zumindest ist das was ich aus der beschreibung im Wiki rekonstruiere - Track ist landwirtschaftliche nutzung ...
Ich sehe eine unclassified höher als eine residential/Feldweg und kleiner als eine Kreisstraße wobei ich residtential und Grade1 ähnlich sehe von der Bedeutung her.
!?! Unclassified ist die niedrigste Straßenkategorie - residential ist im prinzip dasselbe aber halt fuer innerorts oder in der durchgehenden bebauung. Feldwege also Track ist fuer Landwirtschaftliche nutzung - Also das was nicht fuer die Oeffentlichkeit gedacht ist.
Bestes Beispiel für ein einsames Haus an einem Feldweg mit Straßenschild: http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48....
highway=service ? Ist doch nur die zufahrt zu DIESEM Hof oder?
anderes Beispiel : http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48....
2 Bauernhöfe die zwischen Feldwegen liegen, direkt neben einem kleinen Ort.
Betrachtung bei google finde ich interessant - Die Sued und Sued-Westlich gelegenene Straßenteile haelt google fuer oeffentliche Straße und die Noerdlichen teile fuer das was wir als track bezeichnen (Straßendicke beachten)... Das die Straße mehr als einen Hof als Anlieger hat und moeglicherweise als durchgangsstraße fungiert wuerde ich die Suedlichen teile auch als unclassifieds taggen. Bei den noerdlichen muesste ich es mir vor ort ansehen ob man da mit dem Auto - ohne denen ueber den Hof fahren zu muessen durchkommt und ob das auch noch den Straßennamen traegt ... So wie es in google aussieht wuerde ich zumindest den Nord-Oestlichen teil noch als unclassified taggen ...
Es gibt genügend Beispiele wo Häuser an Feldwegen stehen oder auch nur über einen Pfad erreichbar sind (irgendwo auf der Alm).
Sackgasse bis zum Haus -> Service Verbindungsstraße - an beiden Seiten konnektiert - Mehrere Haeuser - Name oeffentlich zugaenglich -> unclassified Keine Haeuser, Felder, Kein durchgangsverkehr -> grade1 Alles nur indizien - ich bin aber dagegen alles zu landwirtschaftlichen wegen zu degradieren wenn sie es nicht sind - Im Kreis GT gibts es IMHO so gut wie keine grade1. In Brandenburg und McPomm sehe ich das anders. Auch im Kreis Soest weiss ich das es durchaus Gebiete gibt wo fast alles ausserhalb der geschlossenen Ortschaften explizit gesperrt ist fuer nicht Landwirtschaftlichen verkehr - Dann ist das ziemlich klar das es ein grade1 + access=agriculture ist.
Rein vom Routing her fehlt noch ein Bindeglied zwischen den kleinsten Straßen und den Kreisstraßen und das sind halt für mich die unclassified. An der Mittellinie mache ich übrigens nichts fest, hier gibt es Landstraßen die keine Mittellinie haben und Kreisstraßen sind hier fast grundsätzlich ohne, der Übergang der Straßenbreite und Qualität ist dabei oft sehr fließend, manche Kreisstraßen sehen aus wie Grade2...
unclassified sind die kleinsten Straßen - highway=track ist nur die Landwirtschaftliche nutzund und eigentlich ist ein Feldweg fuer mich nur grade3-grade5 - Alles andere sind bei mir eigentlich vernuenftige Straßen. (Immer diese Stadtkinder die ueberall Inliner laufen wollen :) *pah*) Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
Florian Lohoff wrote:
On Thu, Jul 09, 2009 at 09:11:34PM +0200, Matthias Versen wrote:
Ich habe halt eine andere Ansicht, nur weil da ein Haus auf weiter Flur steht handelt es sich um gleich um unclassified.
unclassified ist die kleinste Straßenkategorie - was soll es sonst sein?
Laut Wiki, JOSM Menüeintrag und meinem Verständnis ist es nicht die kleinste Straße. Innerorts eindeutig höher als residential denn innerorts werden Sammelstraßen so gekennzeichnet, also ist eine unclussified höher als eine residential aber niedriger als eine Kreisstraße. Außerorts sind es ebenfalls Verbindungsstraßen laut wiki : "Öffentlich befahrbare Nebenstraßen mit einfachstem Ausbauzustand, typischerweise keine Mittellinie. Z. B. Gemeindestraßen (Wikipedia) mit Verbindungscharakter, die zu schmal sind, um als Kreisstraße (tertiary) zu gelten."
!?! Unclassified ist die niedrigste Straßenkategorie - residential ist im prinzip dasselbe aber halt fuer innerorts oder in der durchgehenden bebauung. Feldwege also Track ist fuer Landwirtschaftliche nutzung - Also das was nicht fuer die Oeffentlichkeit gedacht ist.
Wo steht das Feldwege nicht für die öffentlichkeit bestimmt sind ? Feldwege haben ihren Namen daher weil die gebaut wurden um die Felder zu erreichen, das heißt aber nicht das man da nicht langfahren darf. Üblicherweise werden solche Verbote extra ausgeschildert.
Bestes Beispiel für ein einsames Haus an einem Feldweg mit Straßenschild: http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48....
highway=service ?
Ist doch nur die zufahrt zu DIESEM Hof oder?
Hätte ich als Service getaggt wenn da nicht die Felder drumherum wären, die man durch die Straße erreicht. Der Unterschied in unseren Ansichten liegt einfahc darin das Du meinst das alles was nicht residental oder Kreisstraße ist automatisch unclussified ist wenn da ein Haus ist und ich nur unclassified für Straßen mit Verbindungscharcater bezeichne. Das Problem besteht nicht nur zwischen uns beiden sondern zwischen sehr vielen Mappern in Deutschland und deswegen ist das ähnlich wie bei Fuß/radwegen alles suboptimal wie es getaggt wird.
anderes Beispiel :
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48....
2 Bauernhöfe die zwischen Feldwegen liegen, direkt neben einem
kleinen Ort.
....
So wie es in google aussieht wuerde ich zumindest den Nord-Oestlichen teil noch als unclassified taggen ...
Dann würde ich das eher als residential kennzeichnen wenn Du der Bebauung einen höheren Stellenwert einräumst als der Landwirtschaftlichen Nutzung denn im wiki steht bei residential nichts davon das es sich um Straßen innerorts handeln muss. Vielleicht sollte man alles wo ein Haus dransteht egal ob außerorts oder innerorts als residential betrachten und Verbindungsstraßen als unclussified, das wäre auch eine Lösung :-) Matthias
On Thu, Jul 09, 2009 at 11:39:38PM +0200, Matthias Versen wrote:
Laut Wiki, JOSM Menüeintrag und meinem Verständnis ist es nicht die kleinste Straße. Innerorts eindeutig höher als residential denn innerorts werden Sammelstraßen so gekennzeichnet, also ist eine unclussified höher als eine residential aber niedriger als eine Kreisstraße.
Huh ?? Nochmal schnell geguckt - Tatsache - die unclassified wird auch fuer innerorts definiert. Habe ich noch nie gesehen oder verwendet.
Außerorts sind es ebenfalls Verbindungsstraßen laut wiki : "Öffentlich befahrbare Nebenstraßen mit einfachstem Ausbauzustand, typischerweise keine Mittellinie. Z. B. Gemeindestraßen (Wikipedia) mit Verbindungscharakter, die zu schmal sind, um als Kreisstraße (tertiary) zu gelten."
Verbindungsstraße heisst ja nur das es mindestens 2 offene enden hat - also keine Sackgasse - Wohin das verbindet ist ja unerheblich ...
!?! Unclassified ist die niedrigste Straßenkategorie - residential ist im prinzip dasselbe aber halt fuer innerorts oder in der durchgehenden bebauung. Feldwege also Track ist fuer Landwirtschaftliche nutzung - Also das was nicht fuer die Oeffentlichkeit gedacht ist.
Wo steht das Feldwege nicht für die öffentlichkeit bestimmt sind ? Feldwege haben ihren Namen daher weil die gebaut wurden um die Felder zu erreichen, das heißt aber nicht das man da nicht langfahren darf. Üblicherweise werden solche Verbote extra ausgeschildert.
"... gedacht ist" - Ich habe nicht gesagt man "darf" da nicht langfahren. Der Feldweg wird angelegt um das _Feld_ zu erreichen und sonst nix ... Die Oeffentlichkeit hat da typischerweise nix verloren (Ausser der Kiffer der seinen Hanf ins Maisfeld pflanzt) ....
Hätte ich als Service getaggt wenn da nicht die Felder drumherum wären, die man durch die Straße erreicht.
D.h. die zufahrt zum Hof hat fuer dich niedrigere Prioritaet als der zugang zu den Feldern? Der Bauer darf also nicht nach Hause aber zu seinen Felder navigieren?
Der Unterschied in unseren Ansichten liegt einfahc darin das Du meinst das alles was nicht residental oder Kreisstraße ist automatisch unclussified ist wenn da ein Haus ist und ich nur unclassified für Straßen mit Verbindungscharcater bezeichne.
Nein - Fuer mich ist highway=track etwas was auf keinem fall in der Navigation auftaucht solange ich nicht "Ich bin ein Milchlaster" anklicke. D.h. ein wegetyp der eine strikte Nutzungsdefinition hat. Sobald da was anderes auch stattfindet d.h. Postbote, Schulbus, Muellabfuhr ist das fuer mich eben nicht mehr diese strikte nutzung und damit kann es kein track mehr sein - Die kleinste dann uebrigbleibende Straßenkategorie ist unclassified.
Das Problem besteht nicht nur zwischen uns beiden sondern zwischen sehr vielen Mappern in Deutschland und deswegen ist das ähnlich wie bei Fuß/radwegen alles suboptimal wie es getaggt wird.
Yep - die abgrenzung von unclassified zu grade1 fehlt - Ich halte grade1 im ueberigen fuer einen der groessten fehler im OSM tagging schema ...
http://maps.google.de/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=vinsebeck&sll=48....
2 Bauernhöfe die zwischen Feldwegen liegen, direkt neben einem
kleinen Ort.
....
So wie es in google aussieht wuerde ich zumindest den Nord-Oestlichen teil noch als unclassified taggen ...
Dann würde ich das eher als residential kennzeichnen wenn Du der Bebauung einen höheren Stellenwert einräumst als der Landwirtschaftlichen Nutzung denn im wiki steht bei residential nichts davon das es sich um Straßen innerorts handeln muss.
Vielleicht sollte man alles wo ein Haus dransteht egal ob außerorts oder innerorts als residential betrachten und Verbindungsstraßen als unclussified, das wäre auch eine Lösung :-)
S.o. ich werte nicht Bebauung hoeher sinder Landwirtschaftliche nutzung als signifikant tiefer ein - Ich kenne keinen Landwirt der ein Navi braucht um seine Felder zu finden ... Ich kenne aber Landmaschinentechniker die ein Navi brauchen die Hoefe im aussenbereich zu finden ... Flo -- Florian Lohoff flo@rfc822.org +49-171-2280134 Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
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