Bauarbeiten Stapenhorststraße Bielefeld
Hej, die komplette Stapenhorststraße ist bis voraussichtlich Oktober 2023 für den Durchgangsverkehr gesperrt, da abschnittsweise eine Starkstromleitung zwischen Zwinger und Uni verlegt wird. Ist da jemand vor Ort schon dabei? LG Dennis
On 1/9/23 12:21, Dennis Frank wrote:
Hej, die komplette Stapenhorststraße ist bis voraussichtlich Oktober 2023 für den Durchgangsverkehr gesperrt, da abschnittsweise eine Starkstromleitung zwischen Zwinger und Uni verlegt wird. Ist da jemand vor Ort schon dabei?
heute Vormittag war noch frei, vor etwa einer Stunde wurden bei uns vor dem Haus Absperrungen aufgestellt. Ich bin hier in der Mitte des aktuellen neuen Bauabschnittes (Höhe Wittekindstraße), ich schaue mir das nach Feierabend genauer an von wo bis wo, und wie, nun ab heute tatsächlich gesperrt ist ...
Hola, On Mon, Jan 09, 2023 at 01:20:12PM +0100, Hartmut Holzgraefe wrote:
On 1/9/23 12:21, Dennis Frank wrote:
Hej, die komplette Stapenhorststraße ist bis voraussichtlich Oktober 2023 für den Durchgangsverkehr gesperrt, da abschnittsweise eine Starkstromleitung zwischen Zwinger und Uni verlegt wird. Ist da jemand vor Ort schon dabei?
heute Vormittag war noch frei, vor etwa einer Stunde wurden bei uns vor dem Haus Absperrungen aufgestellt. Ich bin hier in der Mitte des aktuellen neuen Bauabschnittes (Höhe Wittekindstraße), ich schaue mir das nach Feierabend genauer an von wo bis wo, und wie, nun ab heute tatsächlich gesperrt ist ...
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar. Dazu macht es Sinn einen Note aufzumachen in dem wir den Fortschritt tracken. Da kann man dann immer mal die links zu der Presse versenken. Ach ja - gibts eigentlich irgendwelche Verkehrstechnischen änderungen um das aufzufangen? Irgendwelche Einbahnstraße die sich verdreht haben oder aufgehoben wurden? Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
Bzgl. Einbahnstraßen stand nichts in der NW. Umleitungen sind über Wertherstraße östlich und westlich über Jöllenbecker und Voltmann Straße eingerichtet. Florian Lohoff <f@zz.de> schrieb am Mo., 9. Jan. 2023, 13:30:
Hola,
On Mon, Jan 09, 2023 at 01:20:12PM +0100, Hartmut Holzgraefe wrote:
On 1/9/23 12:21, Dennis Frank wrote:
Hej, die komplette Stapenhorststraße ist bis voraussichtlich Oktober 2023 für den Durchgangsverkehr gesperrt, da abschnittsweise eine Starkstromleitung zwischen Zwinger und Uni verlegt wird. Ist da jemand vor Ort schon dabei?
heute Vormittag war noch frei, vor etwa einer Stunde wurden bei uns vor dem Haus Absperrungen aufgestellt. Ich bin hier in der Mitte des aktuellen neuen Bauabschnittes (Höhe Wittekindstraße), ich schaue mir das nach Feierabend genauer an von wo bis wo, und wie, nun ab heute tatsächlich gesperrt ist ...
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar.
Dazu macht es Sinn einen Note aufzumachen in dem wir den Fortschritt tracken. Da kann man dann immer mal die links zu der Presse versenken.
Ach ja - gibts eigentlich irgendwelche Verkehrstechnischen änderungen um das aufzufangen? Irgendwelche Einbahnstraße die sich verdreht haben oder aufgehoben wurden?
Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic. _______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm
On 1/9/23 13:36, Dennis Frank wrote:
Bzgl. Einbahnstraßen stand nichts in der NW.
Das erste Stück Melanchtonstraße ist zZ Einbahnstraße von der Stapenhorstraße weg ist zZ als Einbahnstraße beschildert (und auch entsprechend abgesperrt). Die Bossestraße ist auf Seite der Rolandstraße als Sackgasse beschildert, das ist aber eh keine "echte" Einbahnstraße, da hat es nur ein Einfahrtsverbot von der Stapenhorststraße aus. An der Kriemhild- und Wittekindstraße an der Rolandstraße bisher keine Veränderungen. An der Kriemhild- und Weststraße ist die Stapi auf ganzer Breite gesperrt, d.h. z.T kommt man über die Wittekind- und Humboldstraße in diesen Abschnitt hinein, und nur über die Humboldstraße wieder hinaus.
On 1/9/23 13:30, Florian Lohoff wrote:
Ach ja - gibts eigentlich irgendwelche Verkehrstechnischen änderungen um das aufzufangen? Irgendwelche Einbahnstraße die sich verdreht haben oder aufgehoben wurden?
Bosse-, Kriemhild-, Wittekind- und Friedrichstraße schaue ich mir auch vom Rolandstaßen-Ende nachher an ...
On 1/9/23 13:30, Florian Lohoff wrote:
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar.
ist zwar nicht Wiki-konform weil kein Straßenneubau, aber ich hab das jetzt erst einmal so gemacht ...
On Mon, Jan 09, 2023 at 09:31:17PM +0100, Hartmut Holzgraefe wrote:
On 1/9/23 13:30, Florian Lohoff wrote:
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar.
ist zwar nicht Wiki-konform weil kein Straßenneubau, aber ich hab das jetzt erst einmal so gemacht ...
Aber die reissen doch die Straße auf oder? Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
On 1/9/23 21:51, Florian Lohoff wrote:
Aber die reissen doch die Straße auf oder?
"nur" eine Fahrspuhr, und selbst die nicht auf kompletter Breite, und wohl auch nicht auf kompletter Länge. Die Lehrrohre für die neue Stromleitung werden soweit ich das sehe wohl von einer Baugrube zur nächsten "durchgeschossen", und dazwischen bleiben jeweils ein paar zehn Meter Fahrbahn erhalten, insb. wohl an Einmündungen und Grundstückseinfahrten an der Bauseite.
On 1/9/23 13:30, Florian Lohoff wrote:
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar.
bisher hat das von den drei osm.org Standardroutern nur Valhalla schon mitbekommen, aber da schlägt das eher in Richtung "Taggen für den Renderer" aus. highway=construction wird da wohl als "absolut nicht befahrbar" gewichtet, obwohl ich "access=destination" hinzugefügt habe wo nicht komplett gesperrt ist, und "wie komme ich möglichst nah an das Ziel" sucht sich dann Wege über private Zufahrten zu ganz anderen Grundstücken: https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=5... Mal schauen was OSRM und Graphhopper daraus machen wenn sie soweit sind ...
On Wed, Jan 11, 2023 at 03:12:44PM +0100, Hartmut Holzgraefe wrote:
On 1/9/23 13:30, Florian Lohoff wrote:
Wichtig ist da nicht nur ein "access=no" draufzupacken sondern das wirklich zu einem highway=construction/construction=* zu machen. Dann ist das Prominent in der Karte sichtbar.
bisher hat das von den drei osm.org Standardroutern nur Valhalla schon mitbekommen, aber da schlägt das eher in Richtung "Taggen für den Renderer" aus.
highway=construction wird da wohl als "absolut nicht befahrbar" gewichtet, obwohl ich "access=destination" hinzugefügt habe wo nicht komplett gesperrt ist, und "wie komme ich möglichst nah an das Ziel" sucht sich dann Wege über private Zufahrten zu ganz anderen Grundstücken:
OSRM benutzt Wege nicht die ein construction=* oder ein highway=construction tragen. Beliebter fehler zwar das highway=construction zu fixen, aber das construction=* drauf zu lassen. OSRM nimmt das dann trotzdem nicht. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
On 1/11/23 15:27, Florian Lohoff wrote:
OSRM benutzt Wege nicht die ein construction=* oder ein highway=construction tragen.
Beliebter fehler zwar das highway=construction zu fixen, aber das construction=* drauf zu lassen. OSRM nimmt das dann trotzdem nicht.
Ok, bedeutet dann unser Haus wäre laut Router nicht erreichbar obwohl hier gerade ein DHL-Lieferant legal vor der Tür stand, ankommend über die Wittekindstraße, und anschließend abfahrend über die Humboldtstraße. D.h. "Anlieger frei bis Baustelle" (also die tatsächliche(n) Baugrube(n)) ist mit highway=construction construction=secondary access=destination für die Router nicht der Realität ensprechend abgebildet, auch wenn die Sperrung so deutlich in den Kartenkacheln sichtbar ist. Also "Tagging für den Renderer" statt die tatsächliche Situation abzubilden ... :o Ist jetzt für diese 400 Meter des aktuellen Bauabschnitts nicht kriegsentscheidend, aber unbefriedigend ...
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