Hi, Weiss eigentlich jemand ob es OSM Karten für die Garmins gibt die für Autos optimiert sind? Ich habe noch einen alten Nüvi 205 und der ist ja ganz brauchbar mit einer vernünftigen Karte. Wenn ich da die Computerteddy Karte nehme kommt da nur Murks bei raus - Sieht zwar hübsch aus - Aber das Routing geht an jeder Autobahnausfahrt raus und wieder rein etc ... Dazu ist das natürlich unübersichtlich wenn da jeder Fußweg, Radweg, Track drin ist. Ich stelle mir irgendwie vor das alles schlechter tracktype=grade2, fuß, radwege etc gar nicht mit drin sind. Dazu könnte man sich überlegen ob man landuse und/oder Gebäude überhaupt mit aufnimmt. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de UTF-8 Test: The 🐈 ran after a 🐁, but the 🐁 ran away
Am 21.03.2017 um 18:33 schrieb Florian Lohoff:
Hi,
Weiss eigentlich jemand ob es OSM Karten für die Garmins gibt die für Autos optimiert sind?
Ich habe noch einen alten Nüvi 205 und der ist ja ganz brauchbar mit einer vernünftigen Karte.
Wenn ich da die Computerteddy Karte nehme kommt da nur Murks bei raus - Sieht zwar hübsch aus - Aber das Routing geht an jeder Autobahnausfahrt raus und wieder rein etc ...
Dazu ist das natürlich unübersichtlich wenn da jeder Fußweg, Radweg, Track drin ist.
Ich stelle mir irgendwie vor das alles schlechter tracktype=grade2, fuß, radwege etc gar nicht mit drin sind. Dazu könnte man sich überlegen ob man landuse und/oder Gebäude überhaupt mit aufnimmt.
Flo
Hallo Flo, nutze die Karte seit einigen Jahren auf meinem Oregon 300. (Habe auch schon andere getestet zb. (All in One Maps") Die Details bekomme ich über die Einstellungen der Detailtiefe zur Kartenanzeige im Menue bei Bedarf weg (auch bei den Topo-Maps, meist für MTB-Touren). Allerdings bleibt das Problem, das die Routen-Berechnung von Garmin (denke ich) auch die Ausfahrten, oder Abbiegespuren nimmt, weil es evtl. 2m kürzer ist und damit 1 sec schneller. Da nutzt es (bei mir) auch wenig von "kürzeste" auf "schnellste" Routenberechnung umzuschalten. Evtl. weil die Geschwindigkeitsangaben nicht korrekt ausgewertet werden, oder einfach zu viele Informationen vorhanden sind ? Ich behelfe mir damit, das ich in einen größere Zoomstufe wechsle und selber entscheide ob ich da wirklich entlang fahren muss/will. (im Auto geht das noch, auf dem Motorrad ist das recht unschön, weil man stark abgelenkt wird) d Es wäre mir nicht bekannt das es für EU eine optimierte Karte gibt. BTW: Ich war 2 Wochen in Südafrika mit einer aus OSM generierten Karte im Mietwagen unterwegs, ohne solche Probleme. Vermutlich aber, weil es evtl. wesentlich weniger Informationen in der Karte gibt und die Routen Berechnung damit besser klar kommt. Wobei ich nicht fest stellen konnte, das relevante Daten fehlen. Hier wäre es aber fatal z.b gravel roads auszublenden, weil die hier quasi zum Standard gehören. Von daher wäre der Ansatz vielleicht ganz gut die von dir angesprochenen Informationen gar nicht erst aufzunehmen. Gruß Klaus Schäfer
Hola, On Tue, Mar 21, 2017 at 10:00:51PM +0100, Klaus Schäfer wrote:
Hallo Flo,
nutze die Karte seit einigen Jahren auf meinem Oregon 300. (Habe auch schon andere getestet zb. (All in One Maps") Die Details bekomme ich über die Einstellungen der Detailtiefe zur Kartenanzeige im Menue bei Bedarf weg (auch bei den Topo-Maps, meist für MTB-Touren).
Allerdings bleibt das Problem, das die Routen-Berechnung von Garmin (denke ich) auch die Ausfahrten, oder Abbiegespuren nimmt, weil es evtl. 2m kürzer ist und damit 1 sec schneller. Da nutzt es (bei mir) auch wenig von "kürzeste" auf "schnellste" Routenberechnung umzuschalten. Evtl. weil die Geschwindigkeitsangaben nicht korrekt ausgewertet werden, oder einfach zu viele Informationen vorhanden sind ?
Nein - das ist eine Frage der Prozessierung. motorway_link muss anders klassifiziert werden.
BTW: Ich war 2 Wochen in Südafrika mit einer aus OSM generierten Karte im Mietwagen unterwegs, ohne solche Probleme. Vermutlich aber, weil es evtl. wesentlich weniger Informationen in der Karte gibt und die Routen Berechnung damit besser klar kommt. Wobei ich nicht fest stellen konnte, das relevante Daten fehlen. Hier wäre es aber fatal z.b gravel roads auszublenden, weil die hier quasi zum Standard gehören.
gravel road ist aber nicht track. Ich bin selber in Madagaskar gewesen und dort ist die Piste der Normalfall. Die ist aber von der Bedeutung eine primary - surface=dirt ... Der track definiert einen nur bzw überwiegend für die Landwirtschaft vorgesehenen Weg. Deshalb würde ich alles was technisch auch von Autos besser nicht zu befahren ist wie Fuß/Radwege und track grade3 und schlechter auch entfernen. Tracktype grade1/grade2 ist ja Befahrbar - ist halt tendentiell in jedem fall access=destination.
Von daher wäre der Ansatz vielleicht ganz gut die von dir angesprochenen Informationen gar nicht erst aufzunehmen.
Das kann man ja im mkgmap durch die config machen - Die Frage war eben ob das schonmal wer systematisch angefangen hat?!? Flo -- Florian Lohoff f@zz.de UTF-8 Test: The 🐈 ran after a 🐁, but the 🐁 ran away
Am 21.03.2017 um 22:43 schrieb Florian Lohoff:
Das kann man ja im mkgmap durch die config machen - Die Frage war eben ob das schonmal wer systematisch angefangen hat?!? Hallo Flo,
so wie ich das einschätze hat das noch niemand getan. Ich beschäftige mich mit der Suche nach OSM/Garmin-Karten und mir ich noch keine untergekommen. Gruß Klaus
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