Naja - befestigt koennte ja auch track/grade1 sein - aber das geht IMHO nur wenn da wirklich mehr oder minder ausschliesslich Agrarverkehr unterwegs ist. Sobald da der Schulbus, Essen auf Rädern, der Postbote oder aehnliches faehrt (Was immer der fall ist wenn da mehr als 1 Haus steht) dann isses kein track mehr.
Hallo Florian, ich widerspreche hier und verweise auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrack Demnach ist entscheidend, wofür die Straße überwiegend genutzt wird. Wenn ein einzelnes Haus an einem Feldweg steht, so bleibt er doch ein Feldweg und damit ein "track". Erst wenn der Siedlungsverkehr in den Vordergrund tritt ist ein "unclassified" oder anderes begründet. Bei Euch Richtung Münsterland, sind die Übergänge da fließend, da die Siedlungen traditionell verstreuter liegen. Hier im bergigen Teil Ostwestfalens ist die Landschaft nicht so zersiedelt. Geschlossene Ortschaften sind die Regel. Die Ortschaften sind über Kreisstraßen verbunden, die sich auch baulich stark von Feldwegen unterscheiden. Al
On Thu, Mar 03, 2011 at 04:52:57PM +0100, Al Mar wrote:
Hallo Florian,
ich widerspreche hier und verweise auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrack
Demnach ist entscheidend, wofür die Straße überwiegend genutzt wird. Wenn ein einzelnes Haus an einem Feldweg steht, so bleibt er doch ein Feldweg und damit ein "track". Erst wenn der Siedlungsverkehr in den Vordergrund tritt ist ein "unclassified" oder anderes begründet.
Sobald da EIN Haus steht findet da mehr Verkehr statt als der Bauer da faehrt. Ich wohne selber auf dem Land - und ICH fahre am Tag 2 mal weg und komme 2 mal wieder (So im average) - Das ist 2000% mehr als hier der Nachbar mit seinem Trecker zu seinem Acker faehrt. Dazu kommt hier der Postbote d.h. nochmal eine fahrt pro Tag und eine Pflegestufe 3 im naechsten Haus d.h. nochmal 3 fahrten am Tag. Zeig mir eine Straße wo mehr Schlepper als Anwohner fahren wenn da ein typisches Wohnhaus steht.
Bei Euch Richtung Münsterland, sind die Übergänge da fließend, da die Siedlungen traditionell verstreuter liegen. Hier im bergigen Teil Ostwestfalens ist die Landschaft nicht so zersiedelt. Geschlossene Ortschaften sind die Regel. Die Ortschaften sind über Kreisstraßen verbunden, die sich auch baulich stark von Feldwegen unterscheiden.
Kreisstraße ist was ganz anderes - Das die sich Baulich von Feldwegen unterscheiden bestreitet niemand. Aber ich bezweifle das es hier viele Grade1 tracks gibts - du kannst ja mal ein Beispiel mit position schicken wo du meinst das ein Grade1 gerechtfertigt ist. Dann koennen wir das anhand Luftbild mal kontrollieren. IMHO - Sobald da die Muellabfuhr faehrt, der Postbote, der Schulbus und das dingen einen Namen hat ist es lange kein track mehr. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Professionell gesehen bin ich zu haben ....
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