Hallo zusammen, ich wohne genau 938,6 m Luftlinie (1 km Straße) von der A 30 in Höhe der Abfahrt Bad Oeynhausen-Nord. In den vergangenen 500 Wochenende bin ich seit dem ersten Spatenstich in 2008 sicherlich mehr als 100 mal auf der Nordumgehung unterwegs gewesen und habe seit 2009 die Autobahn bzw. die Baustelle in OSM auf aktuellen Stand gehalten. Noch am 7. November konnte ich an einer Befahrung mit Andreas Meyer von Straßen-NRW teilnehmen, bei der auch die weitere Vorgehensweise zur Sprache kam. Da ich beim ersten Spatenstich dabei war, musste ich natürlich auch am Nikolaustag zur offiziellen Eröffnungsfeier gehen. Sonntag und gestern bin ich die A 30 in beiden Richtungen zwischen der A 2 und der Anschlussstelle Löhne abgefahren und habe den aktuellen Stand eingezeichnet. In Richtung Osnabrück ist die Nordumgehung fertiggestellt. Lediglich die Abfahrt Gohfeld (31) ist noch gesperrt. Man kann also nicht auf den B 61 Richtung Herford oder Richtung Gohfeld/Bad Oeynhausen (alte A 30) abzweigen. Kurz vor der Werrebrücke mündet die Fahrbahn auf die alte A 30. Über die alte A 30 von Bad Oeynhausen aus (Mindener Str. / Kanalstr.) kann man z.Zt. nicht direkt nach Osnabrück kommen. Man muss an der ehemaligen Abfahrt Gohfeld die A 30 verlassen und über die L 860, L 546 und L 773 zur Auffahrt Löhne (30) fahren. Fährt man bei der ehemaligen Abfahrt Gohfeld nicht ab landet man über die beiden neuen Brücken auf der B 61 Richtung Wittel/Herford und kommt wegen der noch im Bau befindlichen Sudbachtal-Brücke im Industriegebiet bei Hermes Logistics an. Aus Richtung Osnabrück wird der Verkehr zur A 2 hinter der Abfahrt Löhne (30) kurz nach der Werre-Brücke (alt) auf die Richtungsfahrbahn Osnabrück geführt. Ab da sind die vier Fahrspuren dann auf dieser Fahrbahn. Erst in Bad Oeynhausen kurz hinter der Brücke "Werster Heide" geht es auf die eigentliche Richtungsfahrbahn Hannover. Will man auf die B 61 Richtung Herford (Industriegebiet/Hermes) oder Richtung Gohfeld/Bad Oeynhausen muss man schon in Löhne abfahren oder bis Bad Oeynhausen-Nord weiterfahren. Im Bereich des ehemaligen Dreiecks Löhne (jetzt Abfahrt Gohfeld (31)) sind noch diverse Bauarbeiten erforderlich, die wohl noch 6 Monate dauern werden. Die Anbindung an die B 61 fehlt noch sowohl in Richtung Gohfeld/Bad Oeynhausen als auch in Richtung Wittel/Herford. Ab Wittel wird man dann über die fast fertige B 611 zur A 2 nach Vlotho-West fahren können. Die B 611 (Knickstr./Witteler Str.) müsste eigentlich auch bald fertig sein. Allerdings nützt das vielleicht nichts, da sich der Neubau der Sudbachtalbrücke verzögert hat. Die Richtungsfahrbahn Hannover ist ab der Werrebrücke Löhne (neu) bis Bad Oeynhausen (Werster Heide) zwar fertig gestellt aber noch gesperrt. Die Ausbauzustand wie er jetzt in OSM dargestellt ist, entspricht dem Stand von gestern Nachmittag. Bis heute wird sich wohl noch nichts geändert haben. Ich bleibe am Ball und bitte euch, nicht aufgrund von Zeitungsberichten oder sonstigen Nachrichten, Änderungen vorzunehmen. Was ich nicht gemacht habe, ist die Bearbeitung der Routenrelationen. Dafür gibt es sicherlich Spezialisten. Gruß von der Nordumgebung Ulrich
Am 14.12.18 um 14:19 schrieb Ulrich Wehmeier:
Aus Richtung Osnabrück wird der Verkehr zur A 2 hinter der Abfahrt Löhne (30) kurz nach der Werre-Brücke (alt) auf die Richtungsfahrbahn Osnabrück geführt. Ab da sind die vier Fahrspuren dann auf dieser Fahrbahn.
Hallo, dann kommt man in dieser Richtung also durch, wenn auch wie Autobahn-Baustellen-üblich über Behelfs-Spuren auf der Gegenfahrbahn. Das Routing auf https://www.openstreetmap.org verweigert aber die A30 in dieser Richtung, und führt über umliegende Straßen. Ich weiß nicht, welche Aktualität die Routing-Daten dahinter haben. Es sähe wahrscheinlich merkwürdig aus, wenn man einen zusätzlichen Way (mit oneway usw.) zusätzlich über die Gegenfahrbahn legt um die derzeitige Baustellen-Situation real abzubilden. Sollte man nicht einfach die Richtungsfahrbahn OS->Hannover in diesem Bereich "freigeben", auch wenn der Verkehr temporär 20 Meter parallel dazu geführt wird? -- Frank
Hola, On Fri, Dec 14, 2018 at 07:21:37PM +0100, Frank Jäger wrote:
Hallo, dann kommt man in dieser Richtung also durch, wenn auch wie Autobahn-Baustellen-üblich über Behelfs-Spuren auf der Gegenfahrbahn.
Das Routing auf https://www.openstreetmap.org verweigert aber die A30 in dieser Richtung, und führt über umliegende Straßen. Ich weiß nicht, welche Aktualität die Routing-Daten dahinter haben.
Ich kontrolliere das alle 2 Stunden mit dann minutenaktuellen Daten. Letztmalig mit den daten von 14:38 von heute. Und da kann man von OS nach H nicht durchfahren. Fehler hatte ich ja beschrieben.
Es sähe wahrscheinlich merkwürdig aus, wenn man einen zusätzlichen Way (mit oneway usw.) zusätzlich über die Gegenfahrbahn legt um die derzeitige Baustellen-Situation real abzubilden. Sollte man nicht einfach die Richtungsfahrbahn OS->Hannover in diesem Bereich "freigeben", auch wenn der Verkehr temporär 20 Meter parallel dazu geführt wird?
Wenn die Nördliche Richtungsfahrbahn benutzt wird muss da das oneway=yes runter. Ist ja dann auch falsch und verhindert das routing. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de UTF-8 Test: The 🐈 ran after a 🐁, but the 🐁 ran away
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