Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal zusätzlich zu den Missing Streets von neulich eine Auswertung von Einbahnstraße. Es sind auch ein paar "False Positives" dabei und einiges was ich mir nur durch zu wenig Daten erklären kann. Aber es lohnt sich das mal durchzusehen was man so kennt: http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#10/52.0284/8.5570 Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren. Hier der Blog Post von Telenav zu der Auswertung der Navigationsdaten: http://www.openstreetmap.org/user/mvexel/diary/36209 Flo -- Florian Lohoff f@zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!
Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff: > Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal > zusätzlich zu den Missing Streets von neulich eine Auswertung > von Einbahnstraße. Es sind auch ein paar "False Positives" dabei > und einiges was ich mir nur durch zu wenig Daten erklären kann. > > Aber es lohnt sich das mal durchzusehen was man so kennt: > > http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#10/52.0284/8.5570 > > Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein > paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus > vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort > ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. > Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide > Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren. > > Hier der Blog Post von Telenav zu der Auswertung der Navigationsdaten: > > http://www.openstreetmap.org/user/mvexel/diary/36209 > > Flo Hui, sehr schön. Hab gleich mal drei Korrekturen gemacht: - "Auf der Hafke" in Enger hat er als Einbahnstraße orakelt. Die Zufahrt von der Jöllenbecker Straße aus ist für KFZ zwar gesperrt aber die Straße selbst ist keine Einbahnstraße. Hatte ich Anfang des Jahres extra mal ausgekundschaftet. Da sehr viele meinen das wäre eine Abkürzung ist da natürlich reger Durchgangsverkehr was erklärt wieso der da eine Einbahnstraße vermutet. - Der "Entruper Weg" in Lemgo zwischen Leuchte und Slavertor-Wall ist keine Einbahnstraße. Das Slavertor ist hingegen eine. Der Einbahnverkehr aus dem Slavertor lässt den Verkehr in Gegenrichtung auf dem Stückchen Entruper Weg restlos untergehen. - In Lemgo hatte jemand die 10m der Nordumgehung die schon existieren feinsäuberlich mit Spuren, Abbiegespuren etc. versehen und das als highway=unclassified getaggt. Das habe ich mal auf proposed umgebogen, damit niemand die blinkenden Absperrbaken aus seinem Radkasten fummeln muss, die da seit über 10 Jahren rumstehen. Da es da auch einen highway:proposed-Key gab vermute ich mal Mapping-Unfall. Andreas
Betrifft in Paderborn tatsächlich nur noch Randfälle, wie es aussieht: Teile von Einbahnstraßen, bei denen evtl. das oneway-Tag fehlt, die davor oder dahinter dann aber Einbahnstraße sind; Wege auf Parkplätzen und ähnliches, bei denen man mal nachgucken sollte. Ich werd mir die demnächst mal so nach und nach vornehmen. Gruß Peter Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff:
Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal zusätzlich zu den Missing Streets von neulich eine Auswertung von Einbahnstraße. Es sind auch ein paar "False Positives" dabei und einiges was ich mir nur durch zu wenig Daten erklären kann.
Aber es lohnt sich das mal durchzusehen was man so kennt:
http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#10/52.0284/8.5570
Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren.
Hier der Blog Post von Telenav zu der Auswertung der Navigationsdaten:
http://www.openstreetmap.org/user/mvexel/diary/36209
Flo
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Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff:
Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal
Allerdings. Gut daß die gesammelten Tracks auf die Weise in die Qualität der OSM-Daten zurückfließen können.
Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren.
So einen Fall hab ich hier in Paderborn auch entdeckt. Die entsprechende Parkhauseinfahrt an der alten Brauerei hab ich dann mal fix eingetragen. http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#19/51.71146/8.74657 Und eine Einbahnstraße im Riemekeviertel, die tatsächlich noch nicht entsprechend eingetragen war. Sehr hilfreich, das. Peter
Hallo, ich finde die Karte auch recht hilfreich. Aber mir ist nicht klar, wie ich da was editieren kann, wenn die Karte eine vermeintliche Einbahnstraße gefunden hat. Die Krakostraße in Paderborn ist ein false positiv. Was muss ich denn tun, damit diese Straße nicht mehr als vermeintliche Einbahnstraße angemerkt wird? http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#18/51.74768/8.71813 http://www.mapillary.com/map/im/2R9BkvD8uhJim6mjWUPn4A/photo Danke Ciao Daniel Gesendet: Samstag, 31. Oktober 2015 um 10:52 Uhr Von: "Peter Czaja" <pczaja@gmx.de> An: osm@gt.owl.de Betreff: Re: Improve OSM / Einbahnstraße Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff:
Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal
Allerdings. Gut daß die gesammelten Tracks auf die Weise in die Qualität der OSM-Daten zurückfließen können.
Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren.
So einen Fall hab ich hier in Paderborn auch entdeckt. Die entsprechende Parkhauseinfahrt an der alten Brauerei hab ich dann mal fix eingetragen. http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#19/51.71146/8.74657 Und eine Einbahnstraße im Riemekeviertel, die tatsächlich noch nicht entsprechend eingetragen war. Sehr hilfreich, das. Peter _______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm[http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm]
Hi, mit dem JOSM-Plugin "trafficFlowDirection" kannst du dir die Einbahnstraßenkandidaten in JOSM als Layer anzeigen lassen. In der Tool-Leiste dann noch das "Traffic Flow Direction plugin" aktivieren, so dass du auch noch das Eigenschaftsfenster bekommst. Wenn du dann im "T.F.D."-Layer einen Kandidaten auswählst, kannst du in dem Eigenschaftsfenster angeben, dass du das abgearbeitet hast... oder eben, dass es "invalid" ist. Auf der Website selbst habe ich jetzt nichts gefunden, dass man das dort direkt machen kann. Ich musste auch erst etwas rätseln. Das mit dem Plugin steht im Blogpost, auch wenn man (ich) es leicht überliest. Gruß, Andreas Am 02.11.2015 um 20:33 schrieb Daniel Freyer:
Hallo,
ich finde die Karte auch recht hilfreich. Aber mir ist nicht klar, wie ich da was editieren kann, wenn die Karte eine vermeintliche Einbahnstraße gefunden hat. Die Krakostraße in Paderborn ist ein false positiv. Was muss ich denn tun, damit diese Straße nicht mehr als vermeintliche Einbahnstraße angemerkt wird? http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#18/51.74768/8.71813 http://www.mapillary.com/map/im/2R9BkvD8uhJim6mjWUPn4A/photo
Danke
Ciao Daniel
Gesendet: Samstag, 31. Oktober 2015 um 10:52 Uhr Von: "Peter Czaja" <pczaja@gmx.de> An: osm@gt.owl.de Betreff: Re: Improve OSM / Einbahnstraße Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff:
Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal Allerdings. Gut daß die gesammelten Tracks auf die Weise in die Qualität der OSM-Daten zurückfließen können.
Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren. So einen Fall hab ich hier in Paderborn auch entdeckt. Die entsprechende Parkhauseinfahrt an der alten Brauerei hab ich dann mal fix eingetragen.
http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#19/51.71146/8.74657
Und eine Einbahnstraße im Riemekeviertel, die tatsächlich noch nicht entsprechend eingetragen war. Sehr hilfreich, das.
Peter _______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm[http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm] _______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm
Hi, hab ich leider auch noch nicht rausgefunden - das gleiche gilt aber in Paderborn auch für das kleine Stück nicht-Einbahnstraße am Querweg an der Ecke zur Borchener Straße. Das ist wirklich keine Einbahn-Straße, uns fehlt allerdings bisher die Tiefgarage der alten Brauerei, deren Zufahrt auf diese Weise von der Borchener aus möglich ist. Wenn also jemand weiß, wie das markieren als false-positive geht... Gruß Peter Am 02.11.2015 um 20:33 schrieb Daniel Freyer:
Hallo,
ich finde die Karte auch recht hilfreich. Aber mir ist nicht klar, wie ich da was editieren kann, wenn die Karte eine vermeintliche Einbahnstraße gefunden hat. Die Krakostraße in Paderborn ist ein false positiv. Was muss ich denn tun, damit diese Straße nicht mehr als vermeintliche Einbahnstraße angemerkt wird? http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#18/51.74768/8.71813 http://www.mapillary.com/map/im/2R9BkvD8uhJim6mjWUPn4A/photo
Danke
Ciao Daniel
Gesendet: Samstag, 31. Oktober 2015 um 10:52 Uhr Von: "Peter Czaja" <pczaja@gmx.de> An: osm@gt.owl.de Betreff: Re: Improve OSM / Einbahnstraße Am 30.10.2015 um 18:19 schrieb Florian Lohoff:
Sehr cool - Jetzt kommen die Auswertungen. Hier mal
Allerdings. Gut daß die gesammelten Tracks auf die Weise in die Qualität der OSM-Daten zurückfließen können.
Spontan habe ich in GT ein paar Parkplatz zu/ausfahrten gefunen. Ein paar andere Stellen muss ich mir nochmal ansehen. Beim C&A Parkhaus vermute ich das die bei der Ausfahrt aus dem Parkhaus nicht sofort ein GPS Signal haben und damit die andere Fahrtrichtung nicht sehen. Ich bin mir ziemlich sicher das das falsch ist - Man darf in beide Richtungen fahren. Wie gesagt - einiges muss man kontrollieren.
So einen Fall hab ich hier in Paderborn auch entdeckt. Die entsprechende Parkhauseinfahrt an der alten Brauerei hab ich dann mal fix eingetragen.
http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#19/51.71146/8.74657
Und eine Einbahnstraße im Riemekeviertel, die tatsächlich noch nicht entsprechend eingetragen war. Sehr hilfreich, das.
Peter _______________________________________________ OSM mailing list OSM@gt.owl.de http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm[http://gt.owl.de/cgi-bin/mailman/listinfo/osm]
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On 02.11.2015 22:07, Peter Wendorff wrote:
Hi, hab ich leider auch noch nicht rausgefunden - das gleiche gilt aber in Paderborn auch für das kleine Stück nicht-Einbahnstraße am Querweg an der Ecke zur Borchener Straße. Das ist wirklich keine Einbahn-Straße, uns fehlt allerdings bisher die Tiefgarage der alten Brauerei, deren Zufahrt auf diese Weise von der Borchener aus möglich ist.
Wenn also jemand weiß, wie das markieren als false-positive geht...
Hmm, ein explizites Setzen auf false-positive hab ich auch nicht gefunden. Ich setze die einfach im JOSM auf solved. Das Segment am Querweg http://www.openstreetmap.org/changeset/34988328 ist gefixt. Und bei mir erscheint dieses Teilstück auch nicht mehr im Webtool: http://improve-osm.org/trafficFlowDirection/#19/51.71144/8.74684 Ebenso Florianstraße, Konrad-Martin-Straße und Salierstraße. Aber es scheint eine Weile zu dauern, bis das auch aus den Heatmap-Kacheln ab Zoomlevel 14 verschwindet. Was mir allerdings auch nicht klar ist: Wo landen die Kommentare, die man dort abgibt? Eine öffentlich einsehbare Historie für die betreffenden Segmente, so wie bei OSM-Notes scheint es nicht zu geben. Peter
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