Hi, kann sich das wer erklären. Ich finde auf der original route (grün) keine Veränderung von heute. Trotzdem ist die route geschwenkt und LANGSAMER geworden. D.h. eigentlich muss sich auf der Original route was geändert haben. Ich finde es nur nicht. Und irgendwie sieht die neue route nicht so aus wie das was ICH fahren würde. Mal davon abgesehen das die alte route auch nicht das ist was ich fahren würde. Flo ----- Forwarded message from routeqa@osm.zz.de ----- Date: Fri, 20 Mar 2020 19:52:02 +0100 From: routeqa@osm.zz.de To: osm-owl-routeqa@gt.owl.de Subject: Bielefeld Route: Brake Bahnhof->Ubbedissen Grundschule changed Route compare: https://osm.zz.de/routeqa/?rid=186688,197910 Old route: 14093m (1056s) New route: 12586m (1061s) _______________________________________________ osm-owl-routeqa mailing list osm-owl-routeqa@gt.owl.de https://gt.owl.de/mailman/listinfo/osm-owl-routeqa ----- End forwarded message ----- -- Florian Lohoff f@zz.de UTF-8 Test: The 🐈 ran after a 🐁, but the 🐁 ran away
On 20.03.20 20:08, Florian Lohoff wrote:
Hi, kann sich das wer erklären. Ich finde auf der original route (grün) keine Veränderung von heute. Trotzdem ist die route geschwenkt und LANGSAMER geworden.
D.h. eigentlich muss sich auf der Original route was geändert haben. Ich finde es nur nicht.
Und irgendwie sieht die neue route nicht so aus wie das was ICH fahren würde. Mal davon abgesehen das die alte route auch nicht das ist was ich fahren würde.
Ich erinnere mich dunkel gelesen zu haben, dass da auf dem roten Stück der Herforder eine Baustelle war? Auf den beiden roten Teilstücken von Herforder und Eckendorfer darf man regulär 70 fahren, vermute desshalb werden die so lange wie möglich vorgeschlagen, und vorher der Schleichweg nur, weil der schon vor der Baustelle auf der Herforder abzweigte ...?
On 21.03.20 01:42, Hartmut Holzgraefe wrote:
Auf den beiden roten Teilstücken von Herforder und Eckendorfer darf man regulär 70 fahren, vermute desshalb werden die so lange wie möglich vorgeschlagen, und vorher der Schleichweg nur, weil der schon vor der Baustelle auf der Herforder abzweigte ...?
Dachte erst auch die Fußgänger-Bedarfsampel am Rabenhof Höhe Marktkauf würde da vielleicht auch noch ausbremsen, aber das ist Unsinn, die Am Wellenbach-Strecke hat ja zwei Kreuzungs- Ampeln mehr. Liegt es daran, dass secondary höher gewichtet wird als tertiary?
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