track ist. Und von "Hunde ausfuehren" rede ich nicht - Ich rede von Schulbusverkehr, Müllabfuhr, Anwohnern, Essen auf Rädern, Postbote etc. Nochmal meine Indikatoren für Unclassified:
- Straßenschild - Verkehr durch Müllabfuhr, Schulbus, Postbote, Essen auf Rädern, Anwohner etc - Keine Nutzungseinschränkung auf Land und/oder Forstwirtschaft. - Keine Sackgasse
Wie schon festgestellt, unsere gegensätzlich "Missionierungsbemühungen" resultieren aus grundsätzlich unterschiedlichen Siedlungsstrukturen. Du beobachtest bei Euch, daß dort wo Teer ist, im Grunde immer auch Siedlungsraum ist und daher oft falsch getagt. Manchmal haben Häuser bei Euch nur sandige Wege als Zuhfahrt. Das ist hier unmöglich. Hier ist das genau umgehkert. Vieles ist als "unclassfied" getaggt, wo tatsächlich keine Siedlungsstruktur ist, keine Häuser, kein Bus, nichts dergleichen. Trotzdem sind bei uns die Mehrzahl der Feldwege geteert. Im Unterschied zum sandigem Münsterland, würden die landwirtschaftlichen Fahrzeuge die Wege andernfalls bei ersten Regen zu unpassierbaren Lehmpisten umpflügen, mit bis zu 1 Meter tiefen Fahrrinnen. Solche Extremfälle gibt es auch, sind aber in der Minderzahl. Da kann aber auch ein Schlepper dann nur noch mit 5 kmh fahren, PKW und Fahrräder schon erst gar nicht. Der geteerte Feldweg ist der Normalfall und Teer noch lange kein Indikator für "unclassified". Beim Bunker hätte man bei nicht vorhandenen Feldwegen maximal eine Straße als Zufahrt gebaut. Dort ist aber ein ganzes Netz. Daher ist der Bunker keine Begründung die nun alle umzuklassifizieren. Ein Begründung wäre, daß auf einem bestimmten der Wege Bundeswehrfahrzeuge täglich ein und ausrollen. Vermutlich kommt da aber eher einmal im Monat einer zum Rasenmähen. Die Beschreibung des Geländes mit "commercial" und "umzäuntem Gewerbegebiet" klingt für mich am ehesten nach nicht besser gewusst bzw. Mitlitärgelände im Ruhestand. Wäre es noch ein aktives Militärgelände mit täglicher Nutzung hätte der Mensch das anhand der Wachleute sicher erkannt. Das muss sich ein Ortkundiger noch einmal ansehen. Al
Al Mar wrote:
Die Beschreibung des Geländes mit "commercial" und "umzäuntem Gewerbegebiet" klingt für mich am ehesten nach nicht besser gewusst bzw. Mitlitärgelände im Ruhestand. Wäre es noch ein aktives Militärgelände mit täglicher Nutzung hätte der Mensch das anhand der Wachleute sicher erkannt.
Mit Googlen kann man auch einiges rausfinden. "Bredenborn war ein Depot der BAOR. Nach der Wende wurde es von der Bw übernommen und 2007 an einen Hersteller von Feuerwerkskörpern verkauft." Matthias
On Fri, Mar 04, 2011 at 03:01:24PM +0100, Al Mar wrote:
Du beobachtest bei Euch, daß dort wo Teer ist, im Grunde immer auch Siedlungsraum ist und daher oft falsch getagt. Manchmal haben Häuser bei Euch nur sandige Wege als Zuhfahrt. Das ist hier unmöglich.
Aeh - das ist die absolute Ausnahme - Zumindest in OWL.
Hier ist das genau umgehkert. Vieles ist als "unclassfied" getaggt, wo tatsächlich keine Siedlungsstruktur ist, keine Häuser, kein Bus, nichts dergleichen.
Solange das nicht fuer die oeffentlichkeit gesperrt ist, das als Verbindundsstraße nutzbar ist dann wuerde ich es auch als unclassified taggen. Das entspricht der definition des unclassified.
Trotzdem sind bei uns die Mehrzahl der Feldwege geteert. Im Unterschied zum sandigem Münsterland, würden die landwirtschaftlichen Fahrzeuge die Wege andernfalls bei ersten Regen zu unpassierbaren Lehmpisten umpflügen, mit bis zu 1 Meter tiefen Fahrrinnen.
Aeh - wieso gibt es grade2-5 dann wenn das meiste geteered ist? Das ist in OWL defintiv nicht der fall das das meiste geteered ist. Teer ist teuer und deshalb verziechtet der Landwirt mit einem Allradschlepper tendentiell schonmal da drauf.
Solche Extremfälle gibt es auch, sind aber in der Minderzahl. Da kann aber auch ein Schlepper dann nur noch mit 5 kmh fahren, PKW und Fahrräder schon erst gar nicht. Der geteerte Feldweg ist der Normalfall und Teer noch lange kein Indikator für "unclassified".
Noe - Sage ich ja auch nicht. Teer ist aber mal zumindest ein grade1 und man koennte mal drueber nachdenken wer da noch so faehrt oder fahren darf. Eine oeffentliche Straße mit Namen und ohne Benutzungsrestriktionen zu einem track zu machen sehe ich als kontraproduktiv an.
Beim Bunker hätte man bei nicht vorhandenen Feldwegen maximal eine Straße als Zufahrt gebaut. Dort ist aber ein ganzes Netz. Daher ist der Bunker keine Begründung die nun alle umzuklassifizieren.
Alle nicht - Aber die Hauptzufahrt wird wohl kaum noch "Hauptsaechlich fuer Landwirtschaftliche Nutzung" sein. Da fahren 1 Schlepper pro Woche und 10 Autos am Tag - Offensichtlich oder?
Das muss sich ein Ortkundiger noch einmal ansehen.
Eben - Fuer mich ist ein Feldweg etwas unbefestigtes bzw tendentiell nichts geteertes. Das sagt ja auch schon der name "Feld" - Es geht also zum und ueber das Feld - Wenn da Teer ist hat jemand auch andere interessen gehabt, denn ohne Not gibt niemand das Geld aus. Mein Ansatz ist das ich das Straßennetz auch fuer die Routingfunktionalitaet Nutzbar haben moechte - und zwar ueberall wo eben eine Nutzung nicht explizit verboten ist. Eine klassifizierung einer Nutzbaren Straße als "track/grade1" ist defakto eine implizite verschlechterung der Nutzbarkeit in den Daten - und das moechte ich vermeiden. Flo -- Florian Lohoff f@zz.de Professionell gesehen bin ich zu haben ....
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Eben - Fuer mich ist ein Feldweg etwas unbefestigtes bzw tendentiell nichts geteertes. Das sagt ja auch schon der name "Feld" - Es geht also zum und ueber das Feld - Wenn da Teer ist hat jemand auch andere interessen gehabt, denn ohne Not gibt niemand das Geld aus.
Ich wohne auch in OWL und hier sind 95% der "Feldwege" geteert, haben keinen Namen und nur wenige sind gesperrt zur Durchfahrt. Die restlichen 5 % sind Stichstraßen oder Querverbindungen, die dann geschottert sind. Bei feuchtem Wetter wäre sonst alles eine Lehmgrube. Was ist denn nun wichtiger, wie die Wege beschaffen sind oder ob da irgendwo ein Hof mit Bauer ist. Wenn es noch keine richtige Regel im Wiki gibt solltet ihr euch mal auf der Diskussionsseite auseinander setzen. Es ist bestimmt kein reines Problem von OWL. Grüße Reinhold
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