Am 10.11.2010 21:34, schrieb Florian Lohoff:

Hi, die mail ist haengengeblieben weil eben das Bild zu gross was - ich habe das mal hier abgelegt:

http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/zeitung.bad.salzuflen.jpg

--------------------------------------------------------------- From: Andreas Bröer<info@andreas-broeer.de> To: osm@gt.owl.de Subject: Hallo Liste mal was Ungewöhnliches Date: Wed, 10 Nov 2010 14:29:55 +0100

Hallo zusammen Also es ist so nett das ich einen Zeitungsartikel mal anhänge. Das Bild ist Blickrichtung von Retzen nach Hölsen.

In Lippe gibt es 10 Jahre alte Provisorische Kreisel und nun auch eine Treckerschranke!

Den Einbau in OSM überlasse ich lieber den Profis unter Euch.

Grüße Andreas

Moin, das ist natürlich längst geschehen. Karte: http://www.openstreetmap.org/?lat=52.045991&lon=8.800853&zoom=18&layers=M Schlagbaum: http://www.openstreetmap.org/browse/node/977640048 Vorher war das nur mit Schildern geregelt. Da hatte ich die letzten 50 Meter der Straße als Einbahnstraße getaggt (Ausnahme Trecker, aber wie?). Die Trecker durften die Ossi nur kreuzen. Diese Restriction wurde von den Prüfprogramme im Widerspruch zu der Einbahnstraße gesehen. (Wer soll gerade aus fahren, wenn da gar keiner raus kommen kann?) http://www.openstreetmap.org/browse/relation/102884 Nun ist die Straße mittig durch "Pömpel" getrennt, damit keiner den Schlagbaum umkurven kann. Ich habe daher zwei Richtungsfahrbahnen modelliert. Um den "Widerspruch" (Restriction <-> Oneway) zu vermeiden und um nur einen Kreuzungspunkt zu erhalten, habe ich die Straße vor der Kreuzung mit einem ganz kurzen Stummel wieder zusammen geführt. Bei "zwei Einmündungen" würde ein Navi von gegenüber kommend sonst die Anweisung geben, auf die Ostwestfalenstraße abzubiegen und nach 3 Metern wieder "abzubiegen" in die alte Richtung. Derart verwirrende Fahranweisungen wollte ich vermeiden. Faktisch fährt man ja nur einfach geradeaus. Aber wenn jemand eine bessere Idee hat ... Hintergrund der ganzen Aktion: Es haben sich hier in den letzten Jahren zahlreiche Unfälle ereignet. Der gesamte PKW-Verkehr und sogar der Linienbus http://www.openstreetmap.org/browse/relation/66888 (nur in Richtung Lemgo) wird daher zur Auffahrt Grastrup umgeleitet, wo es eine Einfädelspur gibt. http://www.openstreetmap.org/?lat=52.048436&lon=8.787238&zoom=18&layers=M Diese Auffahrt soll in ein paar Jahren sogar kreuzungsfrei ausgebaut werden. Landwirtschaftsmaschinen können in Grastrup aber nicht rüber kommen. Auf der anderen Seite sind Leitplanken. Sie dürfen aber auch nicht auf der Ossi lang fahren, weil das eine ist Kraftfahrstraße ist (minspeed=40). Im angrenzenden Ort Retzen ist zudem eine Werkstatt für Landmaschinen: http://www.openstreetmap.org/browse/node/848735992 Die Kundschaft muss ja irgendwie zurück nach Lage oder Detmold fahren können. Eine Alternative wäre die "Treckerbrücke": http://www.openstreetmap.org/?lat=52.044388&lon=8.806604&zoom=18&layers=M Die führt aber nur auf die Felder und hat aber keine Verbindung zur Sylbacher Straße und der Landesverband (oder wer auch immer zuständig ist) weigert sich, einen kurzen Verbindungsweg zu bauen. So bleibt die Brücke weitgehend ungenutzt und es wurde die Schranke erfunden. Die Stadt muss ja tätig werden, wegen der Unfälle. Da wiehert der Amtsschimmel ... -- Frank Jäger