Ortsumgehung Barntrup - Maxspeed anpassung RouteQA Blomberg changed 44 routes (of 702)

[Florian Lohoff]

On Thu, Nov 30, 2023 at 07:46:22PM +0000, Matthias G. wrote:
> Nabend,
> 
> ein paar Deiner Auffälligkeiten kann ich vom Sessel aus klären:
> 
> > Die Verbindung der ab und Auffahrt - Ich hab auch keine route die das
> > nimmt oder Testet:
> > https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.99009&mlon=9.14368#map=19/51.99009/9.14368
> 
> Die Verbindung ist in der aktuellen DOP drin und wird gebraucht, um vom
> Brudereichenweg kommend Richtung Sonneborn/Osten auf die B1 aufzufahren.
>
> > Hier - Die seltsame Kreuzung - Vor allem der Mittelzweig dürfte
> > eigentlich gar nicht Nutzbar sein. Die Ortsumgehung ist ja Kreuzungsfrei
> > d.h. da wird eine durchgezogene Mittellinie sein (Vermutung).  Deshalb
> > gibts da ja die 2 Auf und 2 Abfahrten an der Alverdissener Straße.
> > https://www.openstreetmap.org/?mlat=52.00226&mlon=9.12321#map=19/52.00226/9.12321
> 
> Da ist nur eine Abfahrt, der Mittelzweig ist die Abfahrt von Westen Richtung
> L758/Barntrup Nord.

*ouch* Viel mühe mit Kreuzungsfreiheit und dann so einen Klops. Ich habe
das gefühl das das so dinger sind die im nachhinein drangetackert
wurden.

> > Übergang der Straßenklassifikation der L758
> > Wird bei Übergang auf die B66 (Primary) dann zur tertiary um durch die
> > Stadt zu gehen. Verstehe schon was der mapper damit bezwecken will aber
> > das ist halt Daten faken für den Router und sollte unnötig sein.
> > Verändert vor allem das Routing innerhalb der Ortsumgehung.
> > https://www.openstreetmap.org/?mlat=51.9884&mlon=9.0913#map=16/51.9884/9.0913
> 
> Ob tertiary da jetzt schon gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen,
> dafür bin ich da zu selten. Die B66n hätte ich zwischen L758 und Lemgoer
> Straße aber nur zur secondary gemacht. Primary wird das meiner Meinung nach
> erst, wenn die Strecke bis zur Ostwestfalenstraße ausgebaut ist.

Also die klassifikation Landstraße -> Secondary ist ja nicht in Stein
gemeißelt - aber wenn wir davon abweichen dann sollten wir das als note
auf der Straße hinterlassen warum das gerechtfertigt ist sonder kriegen
wir da tagging wars.

> > Und einige Kreuzungen verhalten sich in Valhalla auch sehr seltsam - Das
> > kann eigentlich nicht sein das DAS schneller ist. Da ist was im tagging
> > der einzelnen ab/auffahrten kaputt. (Und nein - turn
> > restriction ist hier nicht die Antwort - das machts nur noch kaputter)
> > https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_valhalla_car&route=51.9948%2C9.0967%3B51.9943%2C9.0979#map=19/51.99495/9.09658
> 
> Da hast Du ja schon nachgearbeitet. Ich sehe da auch nichts, was Valhalla zu
> diesem Verhalten bringt.

Genau - ich habe die mal überarbeitet - War ja auch geometrisch quatsch.

Unterschied war wenn ich mich richtig entsinne lanes und einmal _link
und einmal nicht.


> > https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20231130/Screenshot_from_2023-11-30_08-47-54.png
> 
> Werten die Router traffic_signals=bus_priority aus? Wenn nicht, ist die
> Ampel an der Ecke Bahnhofsstraße/Am Bahnhof evtl. mitschuldig. An der
> nördlichen fehlte der Tag auch noch. Der Bahnübergang ist da auch noch. Und
> 2 Kreisverkehre und 4 Schlenker an Querungshilfen bremsen da auch noch.
> Dafür war auf der Hamelner Straße eine Fußgängerampel mit
> highway=traffic_signals.
> 
> Ich versuche mal an Fotos zu denken, wenn ich da unten mal wieder langkomme.

Nope - OSRM kennt das nicht. Problem ist ja auch das wenn du da einen
node setzen - in welche richtung gilt der - also traffic_signals haben
ja eine penalty - und wenn das bus_priority ist würde man da ja davon
ausgehen das es kein penalty gibt richtig?

flo at p5:~/projects/osm/osrm-backend/osrm-backend$ git grep bus_priority *
flo at p5:~/projects/osm/osrm-backend/osrm-backend$ 

Flo
-- 
Florian Lohoff                                                     f at zz.de
  Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.