Hi,
Durch einen Unfall ist das Klimabüro morgen schon besetzt. Wir
disponieren kurzfristig um und gehen direkt daneben in
das Restaurant Syrtaki. Hat den charmanten Vorteil das Kurt alle
die noch, weil sie es nicht mitbekommen haben, in das Klimabüro
stolpern von Kurt direkt nach nebenan geschickt werden können.
Tisch für 17:00 auf Lohoff ist bestellt.
https://www.openstreetmap.org/node/1687054901
Bis morgen.
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.
Hi,
Beim letzten Treffen haben wir sofort einen neuen Termin ausgemacht und
zwar am Mittwoch 17.4. 17-20:00 - Vorbehaltlich jemandem der sagt ich hab
eine Coole location irgendwo haben wir uns wieder im Klimabüro in
Gütersloh angemeldet. Da sich bisher keiner gemeldet hat sehen wir uns
denke ich wieder im Klimabüro.
Ich hatte das auch in dem ursprünglichen Thread kurz geschrieben,
es fiel mir jetzt aber nochmal ein.
Ich habe gerade die OSM Wiki Seite geupdated mit der Location
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OWL-Treffen#Treffen
Und auch den OSM Calendar
https://osmcal.org/event/2626/
Der nächste Termin wäre dann im Juli, in 3 Monaten, an einem Dienstag
(Rollierende Wochentage)
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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Hallo zusammen,
auf openstreetmap.de sind im Bereich Tengern bei Lübbecke etc. jede
Menge Straßen mit Schrottnamen und Botschaften wie "Andy Townsend
support Raping Children" eingetragen.
Auf Openstreetmap.org und im Webeditor habe ich nichts gefunden. Denke
das ist schon korrigiert, oder?
https://www.openstreetmap.org/#map=14/52.2488/8.6894&layers=N
Wäre aber denke ich gut wenn trotzdem nochmal jemand, der sich besser
auskennt als ich, nachschaut ob da wirklich nichts mehr drin.
Viele Grüße
Lennart
Hi,
weiss jemand mehr zur Sperrung der Tunnelstraße in Oerlinghausen?
https://www.openstreetmap.org/note/4192134
Da hat Anonymous einen Note aufgemacht und JuanCarlos80 hat die heute
morgen "gesperrt" d.h. unbenutzbar gemacht.
Weiss jemand wie lange die jetzt wirklich gesperrt ist?
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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Hi,
ich hab das jetzt erst gesehen das das Ladesäulenregister der BNetzA für
die OSM als Nutzung freigegeben ist.
Ich hab daraufhin mal in GT so einiges kontrolliert - das meiste hatte
ich schon - die die mir fehlten hab ich teilweise in Mapillary Bildern
finden können - einige sind unauffindbar. Teilweise sind die Daten
im Ladesäulenregister auch falsch/kaputt/alt. Säulen sind umgezogen,
sind jetzt AC/DC Kombolader und nicht mehr reine AC Lader, oder sind
einfach 200m neben der Angabe.
Da ich selber kein e-Auto habe finde ich die ganze Type 1 Type 2, 22KW,
AC oder DC ziemlich unübersichtlich. Das JOSM preset ist auch voll mit
"super korrekten typenbezeichnungen" - leider lässt sich das mit
dem BNetzA Register nicht abgleichen.
Dazu kommt das die Ladesäulen die die Stadtwerke betreiben auch im
Register kaputt sind - da hat sich statt des Betreibers der Ortsteil
eingeschlichen. Vermutlich als CSV geschickt und da war noch eine spalte
zusätzlich.
Wer da auch lust hat die Systematisch zu suchen und in OSM ggfs zu
korrigieren:
Hier ist unten der Link zur Karte:
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/ElektrizitaetundGas/E-Mobili…
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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Moin!
Ich bin angeschrieben worden, ob dieser Changeset rückgängig gemacht
werden kann:
https://www.openstreetmap.org/changeset/148333266
Der Mapper ist neu und hat (laut Diskussion) versehentlich Wege aus dem
Auenpark Lemgo gelöscht. Das ist allerdings schon 1 Monat her.
Ich selbst habe noch nie einen Changeset rückgängig gemacht.
--
Frank Jäger
mailto:URBI@ORBI.space
Hi,
falls sich eine von euch die bei gmail/google sind wundern warum mails
out of order, oder lange verzögert kommen.
Google mag keine mails annehmen wenn mails über die mailingliste kommen
weil "doppelte Mail Message-ID" - Was aber normal ist - es ist eine
fucking mailingliste. Ist immer nur temporär - diese mail hängt aber
seit 2 Stunden in der out queue und wartet das google die doch nimmt.
Die anderen sind einfach so durchgegangen.
Also - You get what you pay for.
B302F1000E0 4275 Tue Apr 9 10:23:07 osm-bounces(a)gt.owl.de
(host gmail-smtp-in.l.google.com[64.233.184.26] said: 421-4.7.28 Gmail
has detected this message exceeded its quota for sending 421-4.7.28
messages with the same Message-ID. To best protect our users, the
421-4.7.28 message has been temporarily rejected. For more information,
go to 421 4.7.28 https://support.google.com/mail/answer/188131
k13-20020adff5cd000000b00343aca86499si5535809wrp.894 - gsmtp (in reply
to end of DATA command))
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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Hallo zusammen,
in Paderborn gibt es auf dem Liboriberg in der Nähe der Kasseler Tor
Brücke zwei Haltestellepunkt 'Kasseler Tor'. Davon gibt es sogar Bilder
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bushaltestelle_Kasseler_Tor,_2,_Pad…https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bushaltestelle_Kasseler_Tor,_1,_Pad…
Man erkennt den Namen deutlich auf dem Haltestellenschild.
In der Liste (Haltestellen_N30_OSM.xlsx) von Julius sind diese beiden
Haltestellen jetzt mit 'Kasseler Straße' bezeichnet
und das entspricht auch dem aktuellen Haltestellenschild. Habe ich
gerade noch geprüft.
In der gleichen Liste wird aber sehr wohl noch eine Haltestelle
'Kasseler Tor' gelistet. Die beiden Steige werden mit
0 3 - Richtung Winfriedstr./Kass.tor - BBH
0 4 - Richtung Gierstor / Am Bogen - BBH
bezeichnet. Das BBH findet man sonst nirgends. Was ist denn damit
wohl gemeint? Im Fahrplan des R50/51 gibt es eine Haltestelle 'Am
Kasseler Tor' und das ist genau die besagte Haltestelle.
Also noch eine dritte Bezeichnung. Was ist denn jetzt richtig?
Direkt vor der Einfahrt zur Libori-Gallerie gibt es dann noch eine
stop_postion 'Kasseler Tor'. Vermutlich ein schlecht platziertes
Überbleibsel?
Uwe
Moin,
der Fahrplanwechsel steht ja nun am Sonntag schon an.
Ich hab mich nun mal an die neue Linie 16 gewagt, die als Tangente im Westen von Schloß Neuhaus über Elsen und Scharmede
mit Wewer verbindet. Die entsprechenden neuen Haltestellen bin ich gestern (bis auf die Haltestelle Holzweg) abgefahren.
Vorgegangen bin ich beim anschließenden Mappen der Linie 16 dabei so:
* Die von Julius bereitgestellte Datei "Beantragte Linienführung L16.png" in JOSM per
Plugin PicLayer [1] georeferenziert und die Kalibrationsdatei weggespeichert
* Daraus in JOSM den Routenverlauf getraced und als GPX gespeichert
* Daten herunterladen entlang GPX mit 5m Umkreis und max. 0.01 km² (Benötigt viele Abfragen, engt aber Daten ein)
* Erzeugung einer neuen Relation durch Kopieren und Anpassen einer schon bestehenden Padersprinter-Busrelation
* Weitere Bearbeitung u.a. per Plugin reltoolbox [2]:
Als Anhaltspunkte dienten dabei die GPX-Datei und das neue Fahrplanheft
- Hinzufügen von Wegsegmenten
- Sortieren der Segmente
- Lücken schließen
- Haltestellen hinzufügen
Das Ergebnis: https://www.openstreetmap.org/relation/17372231
Die neue Linie 16 ist mit start_date=2024-03-24 gekennzeichnet.
Danach kann man dann auch in einer Overpass-Abfrage filtern.
Das ist ein erster Wurf, es fehlt mindestens noch das Aufsplitten in Masterrelation und Subrelationen für die
verschiedenen Richtungen mit Aufteilen der Haltestellen und dann noch eventuelle Teilrouten.
Zu beachtende Punkte, die mir untergekommen sind:
* Der Routenverlauf im Fahrplanheft unterschied sich bei der Linie 16 im Bereich Wewer von
der geplanten Route. Die letzte Quelle sollte also das neue Fahrplanheft sein.
* Da es sich um weiträumige Edits handelt, kassiert man schnell Konflikte, besonders wenn nun
vllt. mehrere Leute gleichzeitig an den Daten arbeiten. Es könnte helfen, auch mal Zwischenergebnisse
(entsprechend gekennzeichnet) hochzuladen und ein Refresh auf die Daten zu machen.
Auf der lange brachliegenden Wiki Seite unter [3] findet sich nun eine Tabelle, die wir vielleicht als Arbeitsgrundlage
verwenden können.
Ist alles noch sehr ausbaufähig. Wer Ideen hat, möge sich daran versuchen.
[1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Plugin/PicLayer
[2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/Relation_Toolbox
[3] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Paderborn#Umstellung_des_Padersprinter_…
Peter
Hi,
wir scheinen da nicht so richtig einen Konsens zu haben und bevor wir
hier ständig Rad-/Fußwege getrennt eintragen, und dann jemand anders die
wieder löscht sollten wir vielleicht mal einen Konsens finden:
Mir ist der hier aufgefallen:
https://nrenner.github.io/achavi/?changeset=148810859
Ich selber Mappe dinge da getrennt wo es sowas wie eine
Benutzungspflicht gibt, oder sie wirklich getrennt sind d.h. die
Straßenlaternen, Bäume, oder die Bushäuschen stehen zwischen Rad/Fußweg
und Straße.
Ich würde aber wenn jemand das getrennt mappt eher nicht löschen es sei
denn es gibt wirklich ein Problem mit den Geometrieen, oder dem Routing
oder so. Einfache Bürgersteige mappe ich nie getrennt sondern erfasse
die über sidewalk=left/right/both
Wie macht ihr das?
Flo
--
Florian Lohoff f(a)zz.de
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