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Garmin an Mapsource
by r.uhl＠web.de 06 Apr '11

06 Apr '11

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Holzminden, Landkreis Göttingen
by Carsten Engelmann 05 Apr '11

05 Apr '11

Hallo all, Holzminden liegt im Landkreis Holzminden. Wie kann man das korrigieren? Ich habe es schon versucht. Gruß Carsten

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Herzebrock / Skobbler Bug
by Florian Lohoff 04 Apr '11

04 Apr '11

Hi, kann sich jemand der in Herzebrock unterwegs ist das hier mal ansehen: http://www.skobbler.de/osmbugs/detail/sko-177383 Ich habe irgendwie das gefuehl das ist eine Falschmeldung - Aber vielleicht gibts da ja doch abbiegebeschraenkungen. Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de „Für eine ausgewogene Energiepolitik über das Jahr 2020 hinaus ist die Nutzung von Atomenergie eine Brückentechnologie und unverzichtbar. Ein Ausstieg in zehn Jahren, wie noch unter der rot-grünen Regierung beschlossen, kommt für die nationale Energieversorgung zu abrupt.“ Angela Merkel CDU 30.8.2009

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Landuse Waldgaststätte Bienenschmidt
by Martin Krüger 02 Apr '11

02 Apr '11

Hallo liebe osm'ler Ich bin als ich die Gebäude der Waldgaststätte eintragen wollte darauf gestossen das das zugehörige Gelände als "residential" getaggt war. War mir sachlich irgendwie falsch. Ich habe das auf leisure=common geändert. Hat da jemand einen anderen Vorschlag? gruss Martin

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bicycle=yes
by Florian Lohoff 31 Mar '11

31 Mar '11

Hi, kann mir wer sagen warum man auf einem highway=primary ein bicycle=yes setzt wenn es einen Straßenbegleitenden Radweg gibt? Sowas habe ich eben auf der B61 zwischen BI und GT entdeckt - Irgendwie ist das reiclicher unsinn. Natuerlich ist radfahren auf der Bundesstraße schon moeglich - sollte man aber durchaus lassen wenn das ein Radweg ist und man nicht staendig vom 40to ueberrollt werden moechte. Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de „Für eine ausgewogene Energiepolitik über das Jahr 2020 hinaus ist die Nutzung von Atomenergie eine Brückentechnologie und unverzichtbar. Ein Ausstieg in zehn Jahren, wie noch unter der rot-grünen Regierung beschlossen, kommt für die nationale Energieversorgung zu abrupt.“ Angela Merkel CDU 30.8.2009

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Sko 174175 / Verl
by Florian Lohoff 29 Mar '11

29 Mar '11

Hi, kann sich das jemand mal ansehen der da Taeglich vorbei kommt: http://www.skobbler.de/osmbugs/detail/sko-174175 Ich meine das selber gemapped zu haben. Das ist nur als service way drin - also kein autorouting tendentiell. Aber vielleicht steht da ja mittlerweile ein Poempel auf der Straße ... Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de „Für eine ausgewogene Energiepolitik über das Jahr 2020 hinaus ist die Nutzung von Atomenergie eine Brückentechnologie und unverzichtbar. Ein Ausstieg in zehn Jahren, wie noch unter der rot-grünen Regierung beschlossen, kommt für die nationale Energieversorgung zu abrupt.“ Angela Merkel CDU 30.8.2009

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Re: bunker holzhausen
by Al Mar 23 Mar '11

23 Mar '11

> Sobald da EIN Haus steht findet da mehr Verkehr statt als der Bauer > da faehrt. Ich wohne selber auf dem Land - und ICH fahre am Tag > 2 mal weg und komme 2 mal wieder (So im average) - Das ist 2000% mehr > als hier der Nachbar mit seinem Trecker zu seinem Acker faehrt. > Dazu kommt hier der Postbote d.h. nochmal eine fahrt pro Tag > und eine Pflegestufe 3 im naechsten Haus d.h. nochmal 3 fahrten am Tag. > > Zeig mir eine Straße wo mehr Schlepper als Anwohner fahren wenn da > ein typisches Wohnhaus steht. > Sicher, mit der der Begründung, daß dort am WE mehr Leute als Trecker unterwegs sind, die ihren Hund Gassi fahren, verboten oder nicht, könnte man natürlich jeden Wald- und Feldweg als "unclassified" definieren. "unclassified" ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Der Punkt ist, daß diese Wege nicht dazu angelegt und unterhalten werden, um seine Hunde spazieren zu fahren. Die wirtschaftliche Grundlage und Funktion dieser Wege liegt darin, daß dort Wald- und Feldwirtschaft betrieben wird. Fällt die weg, verbuschen die Wege. Beispiel: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.68795&lon=9.00573&zoom=15&layers=M Hier wurde der Weg durch die Böschung der K18 abgeschnitten, verlor seine Funktion und verbuschte. Wenn die Bäuerin des einzigen Hofes irgendwo dort täglich die Kinder zur Schule fährt, behält die Straße für mich immer noch ihren primären landwirtschaftlichen Charakter, auch wenn man dann bei der Hauptzufahrtsstraße zum Hof darüber diskutieren kann. Im zersiedelten Münsterland beschreibt "unclassified" treffend die Situation. Dort findet sich nun wirklich an jeder Straße alle 500 Meter ein Wohnhaus und alle 1000 Meter ein Hof. Das trifft hier in der Gegend aber nicht zu, weil selbst die Höfe historisch in den Ortschaften lagen und erst zuletzt gezielt ausgesiedelt wurden. Du fragst nach Beispielen: * Driburg-Alhausen: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.74142&lon=9.05186&zoom=15&layers=M Der direktere Feldweg ist für den PKW-Verkehr gesperrt, aber für Fahrräder frei. Die PKW fahren über K18 und K9. * Herste: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.72287&lon=9.11019&zoom=15&layers=M In diesem Tal gibt es drei Scheunen, ein Gehöft und eine Kohlensäurequelle. Historisch verließ hier aber einmal ein alter Postweg von Paderborn zur Weser. Heute sagen sich hier Haase und Igel gute Nacht. Sehr schön hier. * Neuenherese: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.68795&lon=9.00573&zoom=15&layers=M Durch das Bodental verlief hier historisch der Gütertransport von Paderborn zur Weser, also alles was zu schwer war für den direkteren aber steileren Postweg. Heute hat die B64 diese Funktion übernommern. Der Besuch des Mittelbergs lohnt sich um des Nachts die Eulen zu beobachten. * Wüstung Dohnhausen: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.71868&lon=9.05588&zoom=15&layers=M Historisch einmal ein kleiner Ort. Das einzige verbleibende Gebäude ist meineswissens die Jagdscheune des Grafen. Al

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Routing "Rechts auf ..." bei Geradeausfahrt
by Andreas S. (web) 21 Mar '11

21 Mar '11

Hallo OSMler, eines vorweg: Wir taggen Wege und Straßen ja so, wie sie sind - soweit das geht. Routing ist eigentlich ein anderes Kapitel. Straßen zu "verbiegen", damit das Routing besser klappt kann es ja eigentlich nicht sein. Aber: Anders herum auch nicht. Vor ein paar Tagen bin ich in Hamburg auf seltsame Fahranweisungen gestoßen. Unmittelbar vor einer Linkskurve (in der es auch rechts ab ging!). Hier die Stelle: http://www.openstreetmap.org/?lat=53.592867&lon=9.993341&zoom=18&layers=M In nordöstlicher Richtung fahrend vereinigen sich die beiden "primarys" zu einer gemeinsamen primary auf der Brücke. Dadurch entsteht unmittelbar vor der Brücke ein "Rechtsknick", der im Routing das "Rechts auf ..." verursacht. Man muss aber eigentlich geradeaus fahren, um über die Brücke zu fahren. Machen *wir* eventuell Fehler, die solche falschen Anweisungen verursachen ? Ich war in einer *Links*kurve - wollte dann *geradeaus *- es wurde mir *rechts *angezeigt. Etwas verwirrend. Gruß Andreas Garmin Brücke

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Fehlende Straße / Oerlinghausem
by Florian Lohoff 14 Mar '11

14 Mar '11

Hi, hier nen Skobbler Bug: http://www.skobbler.de/osmbugs/detail/sko-165417 Ich weiss das das nicht so dolle ist - Aaaber - Derjenige wird in der 25 gewesen sein und wollte losfahren. Skobbler hat den auf die naechstliegende Straße gepackt - Ich vermute allerdings das da eine andere Zufahrt existiert die man mal mappen koennte (Als service). Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de Professionell gesehen bin ich zu haben ....

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International: Abgrenzung von unclassified zu grade1
by Al Mar 12 Mar '11

12 Mar '11

Moin, ausgelöst wurde die Diskussion durch den Streit zwischen Florian und mir, ob es überhaupt asphaltierte Feldwege (track) gibt und in welchem Ausmaß. Viele Teilnehmer der Mailingliste haben festestellt, daß asphaltierte Feldwege zumindest für die Kreise Höxter und Paderborn üblich sind. Gleichzeitig hat Florian gute Argumente vorgetragen, daß nicht aller Straßen unterhalb von Kreisstraßen automatisch ein asphaltierter Track sind. Wir haben uns angenährt und ich habe versucht die verschiedenen Argumente zu gewichten und als Kompromiss im Wiki zusammenzufassen: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dunclassified. Florian hat dann vorgeschlagen, daraus eine eigene Seite zu machen und von highway:track, unclassified und service zu verlinken. Um uns nicht von der internationalen Diskussion völlig abzukoppeln habe ich das auf English versucht. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Countryside Leider waren die ersten beiden Reaktionen dazu ziemlich negativ, um nicht zu sagen beinahe niveaulos, ganz im Unterschied zu dieser Liste. Ich finde das insofern fehl am Platz als ich unseren Kompromiss in sich schlüssiger finde, als das Chaos was die englischsprachige Seite zur Abgrenzung von highway:unclassified bisher zustande gebracht hat. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified. Seit August 2009 ist man da auch nicht mehr weiter gekommen. Auch dieser Kompriss ist erst einmal ein Entwurf und noch nicht in Stein gemeißelt. Ich würde Euch bitten den noch einmal durchzusehen und etwas wirklich Brauchbares daraus zu machen, z.B. indem Ihr eigene Beispiele ergänzt und mein English verbessert. Ausserdem bitte intensiv aber konstruktiv kommentieren. Im zweiten Schritt können wir ihn dann der internationalen Community zur Diskussion vorlegen. In anderen Ländern sind die Verhältnisse schließlich noch einmal ganz anderes als gebiegigen und im flachen Ostwestfalen. Al

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