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Auswertung von access=
by Florian Lohoff 28 Dec '15

28 Dec '15

Hi, ich habe in die Verzeichnisse unter http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151228 Auch noch access tag Auswertungen gepackt. IMHO sollten auf öffentlichen Straßen kein - access=no sein Kann nur mit construction= auftreten ansonsten kann man ja nicht die Öffentlichkeit von öffentlichen Straßen fernhalten. Selbst ein Zeichen 250 ist nur ein vehicle=no kein access=no Manchmal ist es eben dann auch nicht öffentlich sondern eher ein highway=service - Der hat ja implizit ein access=private. - access=yes Redundant - access=destination Ist typischerweise ja ein Zeichen 260 + Zusatz Anlieger Frei Das ist dann aber ein motor_vehicle=destination kein access=destination. Oder Zeichen 250 + Zusatz Anlieger Frei das wäre dann ein vehicle=destination. Beides führt dazu das da auch Fußgänger und Radfahrer ausgesperrt werden. Es gibt noch mehr total Unsinnige kombinationen wie highway=cycleway/bicycle=no. Oder überlappende accesses: motor_vehicle=destination goods=no vehicle=no motorcycle=yes Was gilt dann in den beiden fällen? Irgendwann mache ich da vielleicht mal eine vollständige analyse aller access tags draus. Beispiele: 25475909 http://www.openstreetmap.org/way/25475909 to broad access=* tag on public road - should be replaced by motor_vehicle= or vehicle= hgv=destination foot=yes name=Hammersenstraße goods=destination access=destination bicycle=yes highway=residential maxspeed=50 motorcar=destination motorcycle=destination Doppelt und dreifach gemoppelt. Das wird ein Zeichen 260 + Anlieger frei sein. Also einfach motor_vehicle=destination - Alles andere kann runter. foot=yes ist natürlich noch total überflüssig. 26008465 http://www.openstreetmap.org/way/26008465 to broad access=* tag on public road - should be replaced by motor_vehicle= or vehicle= lit=no name=Rhedaer Straße access=motorcar highway=unclassified Totaler unsinn. 60045888 http://www.openstreetmap.org/way/60045888 to broad access=* tag on public road - should be replaced by motor_vehicle= or vehicle= foot=yes name=Andreasstraße access=delivery bicycle=yes highway=residential Hier sieht man schon den Wiederspruch. foot=yes/bicycle=yes - access=delivery - auch für foot/bicycle? Oder sind die ausgenommen? Ich vermute auch mal Zeichen 260 + "Lieferverkehr Frei" dann wäre das ein motor_vehicle=delivery kein access=delivery. Das ist im moment nur ASCII - Erster Wurf in 10 Minuten zusammengeschustert ... Guckt doch mal durch. Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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Neue Auswertung
by Florian Lohoff 28 Dec '15

28 Dec '15

Frohe Weihnachten - Hier eine neue Auswertung der Flächen und Wege ... http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151228 Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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Auswertung 20151223
by Florian Lohoff 25 Dec '15

25 Dec '15

So, von gerade eben - Frisch aus der Stanze ... http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151223 -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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Auswertung von heute
by Florian Lohoff 25 Dec '15

25 Dec '15

An der üblichen Stelle: http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151225 Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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[osm-owl] Fragen zu Kreuzungen
by Benedikt V. 23 Dec '15

23 Dec '15

Hallo, ich habe einige Fragen zu dem mappen von Kreuzungen. Ich werde als Beispiel die Kreuzung Herforder Str. - Beckhaus/Walter-Rathenau-Str.(W-R-Str.) nutzen. Frage 1: Sollen Straßen, welche nicht baulich getrennt sind , aber an (nur) an der Kreuzung eine Insel für Ampel und Fußgänger habe, als ein oder zwei ways gemappt werden? Beispiel: Die W-R-Str. der besagten Kreuzung. Die W-R-Str. ist nicht baulich getrennt (wenn auch im Moment als zwei ways gemappt, was meiner Meinung nach falsch ist), aber eine kleine Insel in der Mitte hat. Frage 2: Wie wird eine Kreuzung gemappt, bei welcher auf der einen Seite die Straße baulich getrennt, auf der anderen Seite aber nicht? Beispiel: Beckhausstr.: Diese ist nicht baulich getrennt, und auf dieser Seite der Kreuzung is auch keine Insel in der Mitte. Es sollte also eigentlich (was nicht ist) nur ein way da sein. Als Möglichkeiten sehe ich folgende: (Darstellung der E-Mail mit monospaced font erzeugt ein richtiges Bild) | / \ ----- ----- / \ | | ----- ----- | | | | Ich würde das Erste bevorzugen, insbesondere weil das Zweite auch als Lösung für Frage 1 herhalten könnte. Frage 3: Wo sind higway:traffic_signals zu positionieren? Gängige Praxis scheint es zu sein, sie an die Node zu packen, an welcher sich die beiden Straßen treffen. M.M.n. ist da aber nicht die Darstellung der Wirklichkeit. Denn die Ampeln stehen ja nicht direkt auf der Kreuzung, sondern davor. Frage 4: Sollen Abbiegerspuren eher so früh wie möglich oder so spät wie möglich von dem way getrennt werden? Hier weiß ich eigentlich schon die Antwort, daiss das wiki (unteranderem) im lanes Eintrag sagt, dann trennen wenn baulich getrennt, also i.d.R. so spät wie möglich. Nur wird das meistens einfach nicht so gemacht. Beispiel: Hier brauche ich ein anderes, und zwar habe ich mir den Adenauerplatz auch in Bielefeld ausgesucht, welcher m.M.n. in der Hinsicht eine komplette Überarbeitung braucht. Speziell die Trennung von Artur-Ladebeck-Str/Adenauerplatz - Johannistal, sieht mir einfach falsch aus. Johannistal wird sofort getrennt, da aber durch die doch recht komplexe Kreuzung auch später noch Spurwechsel zu Johannistal möglich sind (und auch sein müssen), sind dann Verbindungen eingezeichnet. Ich würde das in diesem Beispiel eben so machen, dass Johannistal erst dort getrennt wird, wo sich tatsächlich auch der Asphalt trennt, und vorher lanes Attribute nutzen. Ich hoffe es gibt überhaupt Antworten auf diese Fragen, oder zumindest gut und gerne genutzte Vorgehensweisen. Benedikt P.S.: Da die E-Mail doch recht umfangreich geworden ist, denke ich sollten wir Antworten auf die Fragen begrenzen, um die Übersichtlichkeit zu waren. Also sowas wie: "Re: [osm-owl] [Frage1] Fragen zu Kreuzungen"

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Fwd: Wochennotiz Nr. 283 15.12.–21.12.2015
by Florian Lohoff 23 Dec '15

23 Dec '15

Hola, die Wochennotiz ist da - Das Improve OSM dingen von den Skobbler/Telenav Jungs ist super ... Ich habe da mal eben die offensichtlichen dinge die ich hatte gefixed bzw auf solved gestellt ... Bei Abbiegebeschränkungen ist der ziemlich empfindlich. Date: Wed, 23 Dec 2015 01:25:11 -0800 (PST) From: wnreader(a)gmail.com To: talk-de(a)openstreetmap.org Subject: Wochennotiz Nr. 283 15.12.–21.12.2015 Hallo, die Wochennotiz Nr. 283 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der OpenStreetMap Welt ist da: http://blog.openstreetmap.de/blog/2015/12/wochennotiz-nr-283/ Viel Spa?? beim Lesen! -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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Eure Meinung?
by tabris 23 Dec '15

23 Dec '15

Hi, beim landuse-von-Straßen-Fummeln ist es gerade etwas mit mir durchgegangen. Mag auch der Art geschuldet sein, wie ich das jetzt getrennt habe: Einen neuen Rand für die landuse-Fläche zeichnen, landuse an den beiden Schnittpunkten trennen, neuen Rand drankleben und alten wegwerfen. Das führte dazu, dass die landuses dann an den Grundstücksgrenzen entlang gingen und nicht mehr auf der Straße rumlagen. Da ich eh schon landuses von einigen residential-Straßen sägen musste, hatte ich das testweise mal auf die Spitze getrieben und ein großes landuse=residential gleich noch zersägt. Das Ergebnis seht ihr hier: http://www.openstreetmap.org/#map=18/52.03131/8.89802 - Habe den Block zwischen Richard-Wagner-Straße, Entruper Weg, Slavertor-Wall und Leopoldstraße bearbeitet. Hauptchangeset: http://overpass-api.de/achavi/?changeset=36113069 Wirklich zufrieden bin ich nicht damit wie das Endergebnis aussieht. Das kann man jetzt positiv oder negativ sehen: Man sieht sofort wenn da was nicht passt, z.B. weil landuse und Straße nicht exakt parallel sind. Auch fällt einem auf, dass da halt was fehlt... Bürgersteige, Stellplätze usw. Das Fass will ich jetzt nicht auch noch auf machen. Zumal Lemgo 30km entfernt ist und die Luftbilder es einfach nicht bringen. :D Ich tendiere gerade dazu, dass zumindest in den Wohngebieten wieder dicht zu machen. Ich denke solange man keine Details einzeichnen will/kann macht das nur Arbeit und sieht auch noch unvollständig/komisch aus. Oder wie seht ihr das? Andreas

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Neue auswertung
by Florian Lohoff 22 Dec '15

22 Dec '15

Wie üblich ... Nur ganz kurz http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151221 Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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Area / Highway - Auswertung 20151218
by Florian Lohoff 22 Dec '15

22 Dec '15

http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151218/ Hier eine einfach Auswertung der Zeilen in den .txt files: 16843 Regierungsbezirk Detmold 4629 Kreis Herford 3757 Kreis Höxter 3049 Kreis Lippe 3045 Rödinghausen 2940 Bielefeld 2403 Kreis Minden-Lübbecke 2175 Borgentreich 1217 Petershagen 1137 Kreis Gütersloh 868 Kreis Paderborn 654 Werther 560 Bad Driburg 547 Willebadessen 536 Porta Westfalica 531 Spenge 529 Horn-Bad Meinberg 523 Herford 515 Halle (Westfalen) 479 Leopoldshöhe 470 Extertal 442 Oerlinghausen 354 Bad Oeynhausen 346 Barntrup 333 Bünde 292 Beverungen 249 Bad Wünnenberg 236 Paderborn 227 Büren 224 Blomberg 218 Kalletal 167 Vlotho 136 Brakel 123 Höxter 121 Lemgo 110 Minden 108 Altenbeken 104 Detmold 99 Warburg 99 Kirchlengern 88 Löhne 75 Stemwede 67 Hiddenhausen 64 Lichtenau 55 Lübbecke 44 Bad Salzuflen 43 Lügde 41 Salzkotten 33 Preußisch Oldendorf 32 Dörentrup 29 Schlangen 19 Borgholzhausen 18 Espelkamp 16 Steinhagen 16 Hövelhof 14 Delbrück 13 Hüllhorst 13 Hille 12 Rahden 11 Nieheim 10 Augustdorf 9 Marienmünster 6 Steinheim 6 Lage 6 Enger 5 Schloß Holte-Stukenbrock 5 Schieder-Schwalenberg 2 Borchen 2 Bad Lippspringe 1 Langenberg 0 Versmold 0 Verl 0 Rietberg 0 Rheda-Wiedenbrück 0 Herzebrock-Clarholz 0 Harsewinkel 0 Gütersloh -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151222/
by Florian Lohoff 22 Dec '15

22 Dec '15

Aktuelle Auswertung - Ich muss da echt ne Slippy map draus machen. http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20151222/ Flo -- Florian Lohoff f(a)zz.de We need to self-defend - GnuPG/PGP enable your email today!

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